L’auto è il prodotto dei primi 12 mesi di tre anni di collaborazione tra la casa automobilistica e il Massachusetts Institute of Technology. (Immagine Fonte: Bloomberg)
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La prossima generazione di Lamborghini potrebbe agire come loro superpoteri di batterie e di essere in grado di riparare se stessi. Automobili Lamborghini ha presentato il suo Terzo Millennio (“terzo millennio”) concept car al EmTech conferenza a Cambridge, Massachusetts, lunedì. L’auto è il prodotto dei primi 12 mesi di tre anni di collaborazione tra la casa automobilistica e il Massachusetts Institute of Technology.
Fedele alla tradizione Lamborghini, l’auto è una magra, spazzate dal vento, il design e il marchio Y fanali posteriori. Il parabrezza sembra che si estendono dalla parte superiore della vettura di quasi il driver dita dei piedi, e il corpo si accuccia così basso che sembra quasi come un’escrescenza della strada. Ma gli aspetti più notevoli della vettura sono invisibili, non da ultimo perché non esiste ancora.
Lamborghini piani di sviluppo di supercondensatori in grado di fornire in modo rapido e intenso di energia necessaria per alimentare una supercar—e consentirebbe per tutti i modelli elettrici. Le batterie agli ioni di litio oggi le auto elettriche rilascio di energia più lentamente e con più ripetute cariche, perché dipendono da reazioni chimiche. Supercondensatori immagazzinare energia fisicamente e non generare il calore di litio-ioni, ma ancora non hanno tanto potere. La tecnologia è attualmente utilizzata per i veicoli ibridi, ma per un numero limitato di funzioni come ottenere smesso di motori di andare di nuovo.
“Un sacco di innovazione che è venuto e ha fatto la sua strada in automobili iniziato con cose come la Formula 1 e supercar”, dice Mircea Dinca, un professore associato di chimica al MIT, di cui il laboratorio è uno dei due che lavorano con la macchina del caffè. “Io credo che se Lamborghini e noi mantenere questa promessa, sarà davvero cool per il futuro di tutti i mezzi di trasporto.”
Lamborghini prevede per i supercondensatori di pannelli in fibra di carbonio che può essere utilizzato per formare il corpo della vettura in modo che il Terzo Millennio trae energia dal proprio corpo. In altre parole: la stessa auto è la batteria.
Inoltre, il concetto di promesse di una vettura che sarà in grado di monitorare costantemente la condizione della propria struttura, la rilevazione di usura e danni. Micro-canali che contengono “guarigione ” prodotti chimici” in fibra di carbonio per il corpo automaticamente riparare piccole crepe che altrimenti diffusione.
Top—o, più precisamente, di fondo, la società dovrà sviluppare all’interno delle ruote, motori elettrici, che eliminerebbe la necessità di un unico grande motore. “La collaborazione con il MIT per il nostro reparto R&D è un’opportunità eccezionale per fare quello che Lamborghini è sempre stata molto buono a riscrivere le regole su vetture super sportive”, ha detto Stefano Domenicali, presidente e amministratore delegato di Automobili Lamborghini.
Lamborghini ha avuto il suo inizio nel 1960 in Sant’Agata Bolognese, Italia, quando Ferruccio Lamborghini, un trattore maker, che era diventato un ricco industriale, ha in alto la Ferrari. Oggi è parte del Gruppo Volkswagen, e la sua auto partono da circa $200,000. Non c’è prezzo di orientamento, né timeline sul Terzo Millennio—un modello di produzione non sarà disponibile per anni, se mai ci arriva. Ma la convenienza non è proprio un concetto che possiamo vedere Lamborghini esplorare.
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