Toyota concetto di celle a combustibile del veicolo per fornire i 1.000 km di autonomia

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Toyota Motor Corp è impostato per svelare una cella combustibile concept car che si propone di offrire il 50% in più di driving range di corrente alimentato a idrogeno berlina in tecnologia push che sfugge a una crescente ondata di batteria-veicoli a motore. (Fonte Dell’Immagine: Toyota)

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Toyota Motor Corp è impostato per svelare una cella combustibile concept car che si propone di offrire il 50% in più di driving range di corrente alimentato a idrogeno berlina in tecnologia push che sfugge a una crescente ondata di batteria-veicoli a motore.

Il giappone il più grande produttore di auto è il targeting per 1.000 km (620 miglia) gamma per il bel Giro di Comodità concetto di berlina sotto gli standard locali, rispetto a circa 650 chilometri per il corrente Mirai fuel-cell veicolo, secondo una dichiarazione mercoledì. La concept car che sarà presentato al Motor Show di Tokyo la prossima settimana, si comprendono l’intelligenza artificiale e la guida automatica caratteristiche.

Toyota continua a campione veicoli per celle a combustibile come l’ultimo di auto a zero emissioni, come il calo del costo delle batterie agli ioni di litio ha attirato un maggior parte delle case automobilistiche di tecnologia plug-in di fronte a sempre più severe norme ambientali in tutto il mondo. La cina, il più grande mercato del mondo, ha detto il mese scorso che stava lavorando su una linea temporale a fine la cessione di a combustione interna dei veicoli, unendo paesi, tra cui Francia, India e regno UNITO

Mentre il Giappone ha creato un Idrogeno Società di marcia per aumentare il numero di veicoli a cella combustibile sulle sue strade a 40.000 entro il 2020, attualmente ci sono solo 2.200 o così. Bloomberg New Energy Finance stime del governo sarà solo raggiungere il 60% del target. Per incoraggiare la creazione di più stazioni di rifornimento, Toyota sta sviluppando idrogeno veicoli commerciali, tra cui un camion per la consegna verrà utilizzato in un progetto con negozio 7-Eleven in Giappone. Un paio di Toyota fuel-cell autobus ha iniziato l’operazione di Tokyo di quest’anno.

Toyota, viene visualizzata una nuova cella combustibile concetto di autobus chiamato Sora lungo la bella Comfort Ride salone al Tokyo Motor Show, che inizia il 25 ottobre, ha detto la società in una versione separata di giovedì. Il bus è dotato di camere per 79 persone, compreso il conducente, due in più rispetto al suo attuale autobus. Il concetto è di otto telecamere ad alta definizione di monitoraggio l’interno e l’esterno del veicolo, lampade a LED anteriore e posteriore, pieghevole posti a sedere, e l’accelerazione di controllo per evitare che scatti inizia. Toyota prevede di iniziare le vendite di autobus dal 2018, l’azienda portavoce ha detto.

Toyota mira ad avere una flotta nazionale di oltre 100 celle a combustibile, autobus, principalmente all’interno di Tokyo, prima che la città ospita i Giochi Olimpici del 2020.

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