La critique est venue un jour où PM Narendra Modi et son homologue Japonais Shinzo Abe a posé la première pierre de l’Inde le premier train le projet d’Ahmedabad. (Source: PMO Inde/Twitter)
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En claquant la balle projet de train de, NDA allié Shiv Sena, jeudi, a déclaré que le projet n’était pas un rêve de l’homme du commun, mais qui du Premier Ministre Narendra Modi. Le Sena, dans un éditorial de son embouchure ‘Saamana’, a cherché à savoir si la Ahmedabad-Mumbai train à grande vitesse projet s’inscrit dans les besoins du pays. La critique est venue un jour où le Premier Ministre Narendra Modi et son homologue Japonais Shinzo Abe a posé la première pierre de l’Inde le premier train le projet d’Ahmedabad.
“Nous sommes en train d’un train sans avoir à le demander. Nous ne savons pas exactement quel problème va ce résoudre le problème,” le Sena a dit. “(Ancien Premier Ministre) Pandit (Jawaharlal) Nehru a jeté les bases de plusieurs projets, de Bhakra Nangal à Bhaba Centre de Recherche Atomique, de sorte que le pays avance dans la technologie et la science. Tous ces projets ont été nécessaires pour la nation. Ne ce train à grande vitesse de l’ajustement sur les besoins du pays?” l’allié demandé.
De l’estimation de Rs 1,08,000 crore coût du projet, au moins Rs de 30 000 crore devra être déboursé par le gouvernement de Maharashtra, dit-il. “Les demandes de prêt renonciation des agriculteurs ont été réalisés depuis de nombreuses années. Personne n’a cherché un train de balle. Modi rêve n’est pas de l’homme du commun, mais des riches et des industriels”, a déclaré le Sena, qui est un allié du BJP dans le Maharashtra et au Centre.
Ceux qui disent que ce projet permettra de créer de l’emploi a été de parler faux, parce que le Japon apportera tout le nécessaire, droit de la machinerie pour les ouvriers à partir de là, pour le projet, la rédaction a dit. Le train à grande vitesse entre Ahmedabad et à Mumbai, devrait être achevé d’ici 2022.
Le train devrait permettre de réduire le temps de trajet de l’actuel de six heures à moins de trois heures. De la 508 km de route et 12 stations de train, à 120 km et quatre stations de l’automne, dans le Maharashtra. Le japon a étendu un prêt pour un projet ambitieux, conceptualisée par Modi.
Le gouvernement de Maharashtra a convenu d’attribuer à 0,9 hectares de terres à Bandra-Kurla Complex (BKC) pour une station pour le projet de train à grande vitesse avec certaines conditions. Une Résolution du Gouvernement (GR) émis par le Maharashtra à la Maison du Département, le 12 septembre, a indiqué que l’état a mis une condition que le coût de la terre à BKC devrait être considéré comme une partie de l’état préliminaire de la part de Rs 125 crore pour le projet.
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