US-Marine hält-Operationen nach 10 Seeleute verloren in der Kollision

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Die Guided-missile destroyer USS John S. McCain (DDG 56) anliegt pier side am Changi naval base in Singapur nach einer Kollision mit dem Handelsschiff Alnic MC Montag, Aug. 21, 2017. (Grady T. Fontana/US Navy photo via AP)

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Die US-Marine erklärt, ein weltweit pause in den Operationen nach den neuesten in einer Reihe von Unfällen, die linke zehn Seeleute vermisst und fünf verletzt. Chief of Naval Operations Admiral John Richardson ordnete eine “operative pause”, um eine “umfassende überprüfung” der Verfahren nach dem Zerstörer USS John McCain geschlagen wurde, von einem Händler tanker aus Singapur.

“Wie Sie wissen, dies ist der zweite Zusammenstoß in drei Monaten und die Letzte einer Reihe von Vorfällen in der Pacific theater”, sagte Richardson.

“Dieser trend fordert mehr konsequentes Vorgehen. Als solche habe ich gerichtet, eine operative pause genommen werden in all unseren Flotten der ganzen Welt.”

US-Verteidigungsminister James Mattis, bei einem Besuch in Jordanien, sagte Richardson ‘ s “erweiterten Anfrage wird alle Unfälle, Zwischenfälle auf See, diese Art der Sache. Er wird sich auf alle Faktoren, nicht nur die unmittelbare.”

Es gab kein offizielles Wort darüber, wie lange die Störung, die zu den weltweit leistungsfähigsten Marine, die aktiv in alle Ozeane der Welt, vielleicht die Letzte. Aber einige US-Medien schlug die pause dauern würde, für einen Tag.

Zehn US-Seeleute wurden noch vermisst, nachdem die John McCain kollidierte mit einem tanker heute, reißen ein großes Loch in dessen Rumpf in der zweiten Unfall mit einem amerikanischen Kriegsschiff in zwei Monaten.

Die stark beschädigten Zerstörer humpelte in den Hafen in der Stadt-Staat Singapur am Nachmittag unter Begleitung nach der dramatischen pre-dawn Unfall, geschickt, die Wasser-überschwemmung in den Behälter.

Eine große Suche mit Schiffen und Flugzeugen aus drei Ländern ins Leben gerufen wurde für die fehlenden matrosen nach dem McCain trifft den Alnic MC in der viel befahrenen Schifffahrtsrouten, die von der Singapore Strait, in der Nähe der Straße von Malakka.

Analysten sagten, der Unfall, so kurz nach dem Juni – Kollision aus Japan mit einem US-Kriegsschiff, die Frage gestellt, ob die US-Marine war überfordert in Asien soll es zu bekämpfen chinesischen Durchsetzungsvermögen im Südchinesischen Meer und der nordkoreanischen nuklear-Ambitionen.

Die US-Marine sagte, es gebe “bedeutende Schäden am Rumpf” von dem Kriegsschiff in die neueste Kollision, was zu einer überschwemmung führte der crew Schlafbereich -, Maschinen-und Kommunikations-Räumen.

“Damage control Bemühungen der crew halt weiter überschwemmen,” Sie sagte in einer Erklärung nach der John S. McCain angekommen am Changi Naval Base in der Stadt-Staat.

Ein Hubschrauber nahm vier der Verletzten zu einem Singapore Krankenhaus mit Verletzungen waren nicht lebensbedrohlich, während das fünfte nicht brauchen weitere medizinische Aufmerksamkeit, die navy sagte.

Die 505 Fuß (154 meter) Schiff könnte Segeln noch unter seiner eigenen macht, nach der Kollision bei 5:24 am (2124 GMT Sonntag) mit der Liberia-Flagge fahrenden tanker, die war etwas größer bei 600 Meter. Zwei weitere Schiffe begleiteten es in den Hafen, AFP-Journalisten sahen.

Das Kriegsschiff hatte die überschrift für eine routine-stop in Singapur nach der Durchführung einer “Freiheit der Schifffahrt Betrieb” in das umstrittene Südchinesische Meer früher im August um ein Riff in der Spratly-Inseln, was eine wütende Reaktion aus Peking.

Das Schiff ist benannt nach US-Senator John McCains Vater und Großvater waren beide Admiräle der US-navy.

McCain selbst, der als Marine-pilot abgeschossen wurde, während des Vietnam-Krieges und gefangen gehalten, begrüßte die Kritik.

“Ich Stimme mit Admiral Richardson, der mehr kraftvoll handeln ist dringend notwendig, zu identifizieren und beheben Sie die Ursachen der jüngsten Schiff-Kollisionen”, sagte er.

“Ich erwarte, dass volle Transparenz und Rechenschaftspflicht von der Marine Führer, wie Sie die Durchführung der zugehörigen Untersuchungen und Bewertungen.”

Präsident Donald Trump twittert: “Gedanken und Gebete sind w/ unseren @USNavy matrosen an Bord der #USSJohnMcCain, wo such-und Rettungsmaßnahmen sind im Gange.”

Ridzwan Rahmat, ein Marine-Experte bei Janes von IHS Markit, sagte, erste Hinweise vorgeschlagen, die US-Kriegsschiff habe, nicht-Einhaltung von Regeln entwickelt, um separate maritime Datenverkehr, der durch die Straße von Singapur entfernt.

Mit dem Unfall kommt bald nach der Freiheit der Schifffahrt, Betrieb, er sagte der Nachrichtenagentur AFP, dass es Fragen “, ob es die crew Müdigkeit einstellen, ob oder ob nicht das tempo der Vorgänge durch die US-Marine in dieser region immer zu schnell.”

“Sind Sie zu viel zu tun in dieser region mit Nord-Korea und Japan und dann jetzt in der South China Sea?”

Singapur, Malaysia und US-Schiffen und Flugzeugen waren alle beteiligten in der Jagd nach den vermissten Segler.

Der tanker in einer Kollision verwickelt, die für den Transport von öl und Chemikalien und wog über 30.000 Brutto-Tonnen, erlitten einige Schäden, aber keine Besatzung wurden verletzt und Singapur sagten, es war kein öl-Verschmutzung.

Im Juni, sieben amerikanische Seeleute starben, als der Zerstörer USS Fitzgerald kollidierte mit einem Philippinischen Flagge Frachtschiff in einen Kanal belegt, nicht weit von Yokosuka, einem gateway-container die Häfen in Tokio und Yokohama in der Nähe.

Der tote Segler, im Alter von 19 bis 37, wurden durch die Taucher im überfluteten Schlafkojen einen Tag nach der Kollision Riss eine riesige Wunde in der Seite des Fitzgerald.

Ein senior admiral Letzte Woche angekündigt, dass der Kommandant der Zerstörer und einige andere Offiziere hatten, wurden Ihres Amtes enthoben, die an Bord Ihres Schiffes über den Vorfall.

Sowohl die USS John S. McCain und USS Fitzgerald sind Teil der US-Siebten Flotte mit Sitz in Yokosuka.

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