Dopo Diesel Scandalo: “comprate piccolo e parsimonioso Auto”

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Già tre Settimane dopo il Diesel Vertice mantiene il Ministro dell’ambiente, i cui Risultati sono insufficienti. Pertanto invita SPD-Politico Barbara Hendricks Potenziamenti, anche per il più recente Diesel Auto.

La Sala al quinto Piano del ministero dell’ambiente è pieno, piace alla famigerata stasi estiva politico di Berlino, che per molti Giornalisti sono venuti. Ma di sicuro anche il tema ricorrente Diesel Scandalo. All’inizio di Agosto, il Governo ha avuto con l’Auto-Industria in Berlino un Diesel Vertice apec. Il Risultato più importante di quel tempo: Circa cinque Milioni di Veicoli Diesel, molto più Ossidi di azoto espulsione come è la Norma dell’Unione Europea, permette di ottenere un Aggiornamento dei gas di Scarico di Software.

“Sei per Cento è troppo poco!”

Tre Settimane più tardi, spiega il Ministro dell’ambiente Barbara Hendricks (SPD), che questa e le altre in Cima Misure adottate nel migliore dei casi a Ridurre il Carico di Azoto di sei per Cento. Il Ministro degli Esperti del ministero dell’ambiente tedesco (UBA) a Dessau di calcolare. Sei per Cento, il che è troppo poco: “La Popolazione nelle Città tedesche, ha Diritto all’Aria pulita. Pertanto, abbiamo bisogno di Misure per una rapida Riduzione delle emissioni di Ossido di azoto Carico. Diesel Vertice è stato un primo Passo, l’urgenza di ulteriori e più Passaggi da seguire.”

In concreto, Anche recenti Diesel Auto in Vista di Hendricks essere aggiornato, per un semplice Aggiornamento del Software di controllo non è sufficiente. Comunque, consiglia il Ministro per i Consumatori, preferisce non Diesel Automobili a comprare di più, se i Produttori ora con Premi per l’Acquisto di Auto nuove ricci: “Per l’Ambiente è meglio, se il Premio motivati, soprattutto piccole e qualità per acquistare Automobili.”

Tempi duri per il Diesel Piloti, anche se il Carburante di lusso è Anche più recente Automobili superare i Limiti

E ancora: “sono circa le auto elettriche, quelle con Ibride e Gasantrieb, servizi e comfort di un motore a Benzina o impianti Diesel, le ridotte Emissioni reali su Strada.” Altrove fa la SPD-Politico ma chiaro: Anche le ultime Diesel Auto con la Norma Euro 6 superano senza Potenziamenti, i valori Limite.

L’Aria di spessore in 70 Città

La Presidente del ministero dell’ambiente tedesco, Maria Krautzberger, ha presentato uno Studio sui magri Risultati del Diesel Incontro di tre Settimane fa: “Per quasi 70 le Città tedesche sono sufficienti le Misure probabilmente non per l’Aria sotto il Limite di un massimo di 40 Microgrammi di Ossido di azoto Annuo di ridurre. Solo in 20 Città, attualmente di poco superiore al valore Limite, le Decisioni del Diesel Vertice causare, in vigore dal 2010 UE-valori Limite finalmente rispettare.”

Hendricks aveva il Diesel Vertice con il ministro dei Trasporti Alexander Dobrindt (CSU) convocata. Per lungo Tempo è stato accusato di essere troppo indulgente su Scandali intorno Diesel, Auto, circa la frode dei Consumatori con Schummel Software di aver reagito.

Sul Diesel Vertice di tre Settimane fa: Barbara Hendricks (SPD) e Alexander Dobrindt (CSU)

Ha Hendricks ora con lui circa le loro Conoscenze più recenti parlato? “Sì, brevemente, ai Margini della Riunione di Governo, oggi, Domani”, dice il Ministro qualcosa schmallippig.

VDA: Retrofit spesso non

La Politica siedono i Piatti nel Collo. Da ultimo, il tribunale Amministrativo di Stoccarda per Divieti di circolazione pronunciata se i Limiti non vengono rispettati. Sulla Spinta di Hendricks risponde l’Associazione dell’industria Automobilistica (VDA) prompt: “Solo tre Settimane dopo il Vertice vi è alcun Motivo per Regolazioni”, ha detto in una Dichiarazione. Mai sia Retrofit “in Larghezza tecnicamente non fattibile, perché la Varietà dei Modelli interessati lo Spazio per il Montaggio dei Pezzi necessari manca.”

La Disputa tra la Politica e l’Economia, le Conseguenze del Diesel Scandalo sembra al Turno successivo.