Les Discussions sur une Auffanglösung de la faillite de la ligne Aérienne de glisser. Il n’est pas encore clair si le Gouvernement allemand préféré Vente la Lufthansa en douceur sur la Scène. Le Temps presse.
“Il n’y a encore rien de Spruchreifes”, a déclaré un porte-parole de Lufthansa, Lundi, sur l’État des Choses dans le Poker pour les insolvables compagnie Aérienne Air Berlin, une fois que les Négociations sur le Week-end ont été poursuivis. Aujourd hui, il est clair que les Efforts pour l’Avenir de la Compagnie, de leurs Pièces, Lufthansa et d’autres compagnies Aériennes sont intéressés à une Course contre le Temps. Parce qu’aussi longtemps que les Air Berlin encore plus loin vole, leur Démarrage, et les droits d’atterrissage (Slots), transmises à de nouveaux Propriétaires, lorsque ces Pièces de Air Berlin appliquer.
Devrait Air Berlin de l’Argent rapidement en raison de la baisse de Réservations de sortir, pourrait l’Exploitation est réglé. Ensuite, les Cartes sont mélangées à nouveau et les machines à sous gratuitement redistribuées, au lieu de donner de l’Argent pour les Créanciers.
Le gouvernement fédéral dans la Critique
Le Gouvernement fédéral a tenté Lundi de nouveau l’Impression d’éviter les prends Parti pour la Lufthansa en tant que nouveau Propriétaire d’Air Berlin. “Nous ne sommes ni pour ni contre certaines personnes Intéressées”, a souligné un porte-parole du Ministère de l’économie, à Berlin. L’objectif est une Solution, à la fois au droit de la concurrence tient Compte que les Employés d’Air Berlin en Vue.
Selon le ministre des Transports Alexander Dobrindt, a Bundeswirtschaftsministerin, mme Brigitte Zypries, le Leader du marché prononcé. “Je vous serais reconnaissant, si la Lufthansa plus grandes Parts de Air Berlin prend”, dit-elle à l’égard du Journal “Handelsblatt”. “Lufthansa est un Champion dans le trafic Aérien, sa Position peut maintenant, mais encore être renforcé.”
Jusqu’à aujourd’hui, n’est pas terminé: La Pannenflughafen SUR – l’une des nombreuses Raisons pour les Problèmes de Air Berlin
À partir de lois antitrust pourrait Air Berlin n’est pas seulement une compagnie Aérienne. À l’exception de la Lufthansa s’appliquent britannique Billiglinie Easyjet, Tuifly, ainsi que les Thomas-Cook-Fille Condor comme le plus prometteur du Candidat. Entièrement Reprise par le procès de Nuremberg Entrepreneur Hans Rudolf Wöhrl rejette la Confédération. Wöhrl critiqué, la grande Coalition “, assure, avec l’argent du Contribuable n’est pas à plus de Concurrence, mais crée un Monopole”. Le Gouvernement fédéral avait l’Air Berlin peu de temps avant la Faillite la Semaine dernière, un Brückenkredit d’un Montant de 150 Millions d’Euros accordée. Le dénonçait en particulier la compagnie aérienne low-cost irlandaise Ryanair comme une Distorsion de la concurrence.
Un autre Point obtenu, brigitte Zypries, le Vent du ministère des Finances. Elle s’assit dans le Handelsblatt, la 2011, taxe sur le transport aérien supprimer. Sa Motivation: “le préjudice unilatéralement allemande des compagnies Aériennes.” Une porte-parole du ministère fédéral des finances a répondu qu’il n’y aurait pas l’Intention de la Taxe à la supprimer. La Fédération Allemande des Luftverkehrswirtschaft (BDL), s’est félicité de l’Initiative de brigitte Zypries. BDL-Président Stefan Schulte, a déclaré le Handelsblatt: “l’Abolition de La taxe sur le transport aérien serait la Distorsion de concurrence à la Charge allemand, les Compagnies aériennes et les Aéroports de réduire sensiblement.”
Atterrir seulement contre paiement à l’Avance, à Genève
Air Berlin-Chef Thomas Winkelmann avait une Solution jusqu’à la Fin de Septembre. Mais pour combien de temps de 150 Millions d’Euros, le Crédit du Gouvernement fédéral va, est discutable. Ce qui importe, c’, sauf que rapidement, le nombre de Réservations d’Air Berlin sänken et les Pertes pour wüchsen, a déclaré un Initié. Si l’Argent plus rapidement, sors, menaçaient de Parties d’Air Berlin à la Réception de perdre. En outre, il faut se Störfeuer bref.
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L’ascension et la chute de Air Berlin
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Chronique: l’Ascension et la chute de Air Berlin
De l’Aéroport de Genève, le Handelsblatt, Air Berlin-Jets, depuis peu, uniquement contre paiement anticipé de la terre. Si l’Exemple de la Suisse Flughafenmanager, qui est apparemment un Défaut de paiement, à craindre, à l’École, l’Air encore plus mince pour Air Berlin.
Le Concurrent Ryanair a déjà Plainte contre les aides d’etat chargé et le maintient de l’Action du Gouvernement fédéral pour un “abgekartetes Jeu” en Faveur de la Lufthansa. Le vent menace par les Syndicats. Car la Lufthansa serait Personnel d’Air Berlin seulement légèrement inférieur à leurs Conditions de Billigflugtochter Eurowings appliquer.
Une Vente de la Compagnie insolvable est seulement avec le Consentement du comité des Créanciers. Le Comité, les Intérêts des Créanciers représentant, se réunit selon des Initiés, Mercredi, pour la première Fois. L’heure des choix sont alors mais pas encore à attendre, dit deux avec le Calendrier de Personnes familières à l’Agence de presse Reuters. Les cinq membres de l’Organe doit être formellement décider de l’Exploitation d’Air Berlin d’abord de poursuivre.
Le comité des créanciers est à côté d’un Représentant de Air Berlin, l’Agence fédérale pour l’emploi, les trois Mois une indemnité pour insolvabilité de 7200 Collaborateurs en Allemagne paie, et de la Commerzbank aussi Gérant de la Lufthansa, Filiale Eurowings. Eurowings a 38 Machines, avec des Équipages d’Air Berlin loué et financé et serait, par conséquent, d’un Réglage du volume du trafic Aérien fortement touchées.
tko/uh (rtr, dpa)