PMPML ultime operazioni di disegnare il fuoco dai pendolari

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Mundhe detto decisioni “sono state prese nell’interesse dei pendolari e PMPML’

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Già sotto il fuoco dai pendolari per fare poco per incoraggiare loro di utilizzare PMPML autobus, il trasporto del corpo di mercoledì, ha adottato varie misure che ulteriormente infuriare i pendolari. Ha deciso di aumentare il mensile tasso di passaggio del 17 per cento, escursione la multa per i viaggi senza biglietto da Rs 200 e rottami l’abbonamento settimanale piano. “C’è qualcosa di sbagliato con il… PMPML. È stato continuamente prendere anti-pendolari decisioni”, ha detto Jugal Rathi, che è a capo della PMP Pravasi Manch, un pendolari’ organizzazione. Tuttavia, Mundhe detto che tutte le decisioni “sono state prese nell’interesse dei pendolari e il PMPML”.

Rathi ha sottolineato che l’organizzazione aveva in precedenza sostenuto gli sforzi di PMPML capo Tukaram Mundhe per garantire la disciplina del trasporto del corpo di funzionamento e di agitare la frusta contro errante dipendenti. Tuttavia, Rathi detto i tre decisioni annunciate oggi, e uno precedente aumentare il pass giornaliero tasso di Rs 50 Rs 70, solo per scoraggiare i pendolari dall’utilizzo di PMPML autobus e li costringono a prendere i veicoli privati.

“Secondo le mie informazioni, 35.000 i pendolari che stavano usando passaggi al giorno prima dell’escursione. Dopo l’escursione, il numero di pass giornaliero pendolari hanno ridotto a 15.000,” ha detto.

Rathi sostenuto le tre decisioni annunciate dal Mundhe mercoledì avrebbe colpito anche i pendolari rigido.

“Perché ha il PMPML aumento mensile tasso di passaggio dalla Rs 1.200 a Rs di 1.400? Infatti, il tasso dovrebbe essere stato ridotto in modo che sempre più i pendolari possono utilizzare PMPML. Se si utilizza PMPML autobus diventa più costoso, la gente optare per i veicoli privati, con un ulteriore intasare il già intasato Pune strade”, ha detto.

Rishikesh Marale (21), un Puneite, ha detto: “stavo pensando di dare la mia due ruote a causa del crescente numero di due ruote incidenti sulle strade della città. Ma questa notizia, circa il PMPML pass escursionistico costo, è certamente scoraggiante”.
Il trasporto del corpo la decisione di aumentare l’importo dell’ammenda da Rs 100 per Rs 300 per viaggiatori senza biglietto, un altro pendolare, ha detto, “Ogni giorno, io viaggio da PMPML autobus e ogni giorno ci sono argomenti a bordo dell’autobus. Questo perché biglietto pedine rush all’interno del stracolmo autobus… quando un pendolare non ha viaggiato un chilometro… e il conduttore non ha raggiunto lui. Questo porta ad argomenti sui bus. Un pendolare dovrebbe essere multato solo quando ha deboards l’autobus senza biglietto…”.

Rathi ha detto che il PMPML ha chiuso passare diversi centri. “… Stanno facendo passare centri inaccessibile. Almeno 15 pass centri sono stati chiusi”, ha detto.

Spiegare i passi presi da PMPML, Mundhe ha detto, “La prima decisione in materia di aumentare il tasso di passaggio dalla Rs 50 Rs 70 e l’ultima decisione, per aumentare il mensile tasso di passaggio, porta un po ‘ di sorta di parità… Per esempio, se un pendolare che utilizza un pass giornaliero di Rs 70 per 30 giorni, l’importo viene a Rs 2,100, che ha mostrato il divario con la Rs di 1.200 mensili pass”.

Mundhe anche negato l’affermazione che il numero di pass giornaliero utenti era sceso drasticamente dopo l’escursione.

“Alle 6 del pomeriggio di oggi, ci sono oltre 19.000 pass giornaliero utenti…le conclusioni tratte dai pendolari corpo sono sbagliato”, ha detto. Mundhe anche sostenuto la decisione di aumentare l’importo dell’ammenda, dicendo che avrebbe agito come deterrente per chi “ingannare PMPML”.

Sul passaggio di centri di arresto, ha detto che i centri che aveva solo un paio di pendolari che era stato arrestato.

“Tutte le decisioni sono prese nell’interesse dei pendolari e il PMPML. Dobbiamo guardare alle esigenze di PMPML autobus e il suo staff pure,” ha detto Mundhe.

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