Dopo Anni di Siechtums è la seconda più grande compagnia Aerea tedesca ora alla Fine. Per un paio di Settimane ancora aiuta il Padre Stato. Poi viene il Pelo distribuito. Henrik Böhme spera di prendere Decisioni intelligenti, ai Sensi del Personale.
Rispetto al passato Venerdì concordato parte del credito di 50 Milioni di Euro, di grande azionista di Etihad non sul Conto di Air Berlin è pervenuta, schrillten nella Sede centrale della Germania, la seconda maggiore compagnia Aerea, i Campanelli d’allarme. Poiché, al più tardi, era dalle Parti è chiaro che gli Sceicchi di Etihad Airways il Rubinetto, in Direzione di Berlino spenti avevano. Che ora non è sorprendente, perché Etihad, in collaborazione con Emirates e Qatar appartenevano ai Überfliegern dal Golfo Persico, ha già abbastanza Problemi. Etihad Strategia, ai Concorrenti di partecipare in Difficoltà finanziarie bloccato, è schiantarsi fallito.
Gigantesco Debito
Henrik Böhme, DW-redazione economia
Forse era il Calcolo dietro, i Concorrenti, in questo Modo, cullare e poi le braccia tese, Braccio di morire di fame. E, infine, i Resti di raccogliere e Percorsi. Ma con Air Berlin e Alitalia, in cui ora, in entrambi i Casi, il Contribuente ha bisogno, si erano due veri e Geldverbrennungsmaschinen tessera. Solo Air Berlin spinge un Debito di 1,2 Miliardi di Euro. Etihad ha dal 2011 e fino alle Berlinesi coinvolti – fino a due Miliardi di Euro per il suo sgangherato Figlia investito. Senza il Successo tangibile, come ora si vede. Hanno gli Sceicchi ancora in Primavera promesso, per iscritto, anche, almeno per un anno e mezzo, di rimanere a Bordo. È stato nulla fuori di esso.
Ogni Passeggero che negli ultimi Mesi con Air Berlin è volato, ha potuto sperimentare di persona, quanto male è per Air Berlin già da tempo stato: Flugausfälle, enormi Ritardi, Voli in leasing, in parte, eccentrico Airlines, erano all’ordine del giorno. Ci sono anche suscettibili di Risarcimento del danno Crediti Milioni di euro sul Tavolo.
“Tutto sotto controllo”? No!
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Sull’assemblea degli Azionisti di Air Berlin Metà Giugno a Londra, fece il Management ancora bel Tempo. In Precedenza già feroce Speculazione fatto il Giro sulla Situazione precaria della compagnia Aerea, di Garanzie pubbliche era il Discorso. Tutto così male, abbiamo la Cosa nel Manico, quindi distribuite il piano esecutivo Beruhigungspillen agli Azionisti. Un Fallimento? “Non è un Tema per noi!”. E ora, non due Mesi dopo, il Offenbarungseid. K. O-Gocce invece di Beruhigungspillen. Come cieco il Management è stato, per non vedere il male, il Capogruppo di Etihad, anche a quel tempo già andato?
Ora, dunque, deve ancora una volta il Contribuente ran. 150 Milioni di Euro, Garanzia, altrimenti avrebbero Air Berlin immediatamente le sue Operazioni di volo. Nel cuore della Stagione estiva! Questo Caos il Viaggiatore per risparmiare, probabilmente almeno una plausibile Ragione di essere, perché il Patto di Garanzia ha approvato. Con Air Berlin vendicare i molti Errore strategico, che nel Corso degli Anni sono state fatte. Ogni scelta, ogni Chefwechsel (e c’erano un sacco), è stato peggio. È stato, da qualche parte, buchi, sono stati almeno due nuovi creato Problemi.
Ora viene la pelle dell’Orso distribuito. Lufthansa, che già 38 Macchine e gli Equipaggi di Air Berlin noleggiati, è ora di guardare ciò che ancora utilizzabili e sfruttabili Resti probabilmente proprio low cost Eurowings sbattere. Speriamo che da 8500 Dipendenti, di cui la maggior parte per lo meno, a questo imprenditoriale Disastro la Colpa di avere il maggior numero possibile di Salario. Avrebbero anche i 150 Milioni di garanzia di stato ha un Senso.
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