Une VW signe est perçu à l’extérieur d’un concessionnaire Volkswagen à Londres, grande-Bretagne, le 5 novembre 2015. REUTERS/Suzanne Plunkett/photo d’archives
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Les autorités AMÉRICAINES ont accusé un ancien dirigeant de Volkswagen Audi, la marque de luxe de donner des ordres pour le programme de moteurs diesel à tricher sur les essais d’émissions. Giovanni Pamio, 60 ans, de nationalité italienne, est accusé d’être un chef de file dans une conspiration qui a fait partie de l’embarras de ce scandale qui a coûté VW de plus de 20 milliards de dollars de sanctions pénales et de la poursuite des colonies. Il est le septième ex-VW employé inculpé dans cette affaire qui est en cours d’étude par le FBI et l’Agence de Protection Environnementale pénale de l’unité.
L’un des employés est prévue pour la détermination de la peine plus tard ce mois-ci, un autre est en garde à vue dans les états-UNIS et les quatre autres sont des citoyens de l’allemagne.
Volkswagen a admis que VW, Porsche et Audi véhicules avec 2 litres et 3 litres moteurs diesel ont été programmés à la tour de contrôle de la pollution lors de gouvernement tests sur tapis roulant et de les éteindre, tandis que sur la route. Le régime a duré pendant des années avant d’être découvert lors de tests effectués par l’Université de West Virginia.
Selon une plainte pénale déposée jeudi à Detroit, Pamio est accusé de conspiration, fils de fraude et de violation de la Loi sur l’Air. Gina Balaya, porte-parole pour les états-UNIS Bureau du Procureur à Detroit, a dit qu’elle ne pouvait pas commenter sur qu’il est en garde à vue.
Les états-UNIS Bureau du Procureur a déclaré Cleveland procureur Terry Brennan a été représentant Pamio. Brennan ne fera pas de commentaire lorsqu’il est atteint jeudi soir.
La plainte affirme Pamio était à la tête de la Thermodynamique en Audi Diesel Département du Développement Neckarsulm, en Allemagne, à la tête d’une équipe d’ingénieurs qui ont conçu les émissions de contrôles à partir de 2006 jusqu’en novembre 2015.
Lui et d’autres non identifiés conspirateurs déterminé qu’il était impossible de calibrer un diesel de 3 litres moteur à répondre états-UNIS émissions d’oxydes d’azote des normes dans la conception de contraintes imposées par les autres VW départements. Donc Pamio “réalisé Audi employés à concevoir et mettre en œuvre des fonctions du logiciel pour tricher le standard AMÉRICAIN: les essais d’émissions,” les états-UNIS Bureau du Procureur a déclaré dans un communiqué.
Pamio et autres, alors omis de divulguer le logiciel et sciemment déformé que les moteurs conformé aux états-UNIS les normes de pollution, selon la plainte.
En 2008, les ingénieurs qui ont conçu le système de tricherie envoyé une présentation à Audi, la haute direction, y compris Pamio détaillées, selon la plainte. Cette année, plusieurs Audi gestionnaires conclu le logiciel est “indéfendable.” Une Audi gestionnaire en 2013 envoyé un mail à propos de l’examen du système avec les organismes de réglementation AMÉRICAINS, mais Pamio, la plainte a déclaré, a fait valoir que la divulgation serait trop risqué!”
VW a déjà plaidé coupable à des accusations criminelles et accepté de payer une somme de 2,8 milliards de dollars de pénalité.
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