Tiger Hill, mit Blick auf die strategische Srinagar-Leh-highway, wurde zurückgenommen von der pakistanischen Eindringlinge über. Juli 4-5, 1999. (Quelle: Express-Archiv Foto aus 2009/Tashi tobgyal, kümmerten)
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24. Juni 1999. Um 7 Uhr, zwei Mirage-2000 Kämpfer der indischen Air Force, 7-Geschwader wurden 18 Kilometer kurzen von Tiger Hill, der strategische Hügel, dann unter der Besatzung der pakistanischen Eindringlinge. Das erste Flugzeug brachte das Fadenkreuz der laser-designator vom israelischen LITENING-pod auf die Pakistanische Bunker, Sie dienten als Kommando-und Kontrollzentrum der Armee Pakistans Northern Light Infanterie-Bataillon, Regie Artilleriefeuer auf der Srinagar-Leh National Highway. Wenn seine warjet war sieben Kilometer kurzen von Tiger Hill, den Piloten gehen lassen, den Paveway laser guided bomb (LGB).
Das video von der ersten LGB-schlagen Tiger Hill wurde veröffentlicht in New Delhi on June 25, 1999, und ist immer noch auf YouTube verfügbar. Die beiden Mirages kehrte nach einer weiteren Bombardierung-mission am Ziel 80 km westlich und nahm ein weiteres video von Tiger Hill. Die körnige schwarz-weiß-Filmmaterial zeigt einen einsamen pakistanischen Soldaten, die überlebt hatten, den Angriff, die versuchen an die Spitze zu klettern.
Das zweite Flugzeug war ein zwei-Sitzer, dessen Rückbank war Air Chief Marshal Y Tipnis. Für die IAF, es war ein Ereignis von großer Tragweite — zum ersten mal mit der operativen Nutzung der LGB. Es war auch eine Leistung, inspiriert von dem berühmten indischen jugaad, oder innovation on-the-fly, wie sich der Konflikt auf den Höhen tobte, und nach dem IAF verloren hatte, ein paar Kämpfer.
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Die Mirage 2000, gekauft von Frankreich im Jahr 1985, wurden ausgestattet mit Thomson-CSF laser designator pods bekannt als ATLIS, in der Lage zu liefern Matra 1.000 kg LGBs. Die IAF hatte mehr als 60 Matra LGBs, die waren Zweck gebaut, für die Zerstörung der verstärkte Ziele. Aber diese Bomben waren sehr teuer — mehr als Rs 2 crore jeder. Auch als Air-Marshal, der damals Missionar in 7 Squadron, sagte Der Indian Express“, diese Bomben praktisch hatte einen hohen Wert pakistanischen Ziel — eine Brücke, ein Damm, eine Munition dump — geschrieben auf es. Mit der Gefahr der konflikteskalation noch da, konnten wir nicht verwendet haben Sie in Kargil”. (Wie es war, und der Offizier sagte, alle diese Bomben wurden später im Ruhestand nicht verwendet.)
Die Lösung kam von den Israelis. Die IAF hatte einen Vertrag unterschrieben, der für die israelischen-made LITENING electro-optical targeting pods im Jahr 1997, aber es würde drei oder vier Jahre, bevor diese konnte in Betrieb genommen werden. Die Hülsen, montiert an einem Flugzeug, mit einem laser-designator und eine leistungsstarke Kamera, die eine 10-Fach vergrößerte Sicht auf das Ziel. Die Israelis ging aus dem Weg zu helfen, die IAF integrieren die LITENING pods für die Mirages — israelischen Techniker flog in dringend und arbeitete mit dem IAF Flugzeuge, System-Testing Einrichtung in Bangalore. Wie in der 1971 Krieg, Israel geliefert, wenn Indien es am meisten brauchten.
Paveway-II LGBs waren verwendet werden, die mit der LITENING pods’ Führung. Indien begonnen hatte, immer einige Paveway-kits im Jahr 1998, aber versorgt mit gestoppt, die Sanktionen, die nach dem 1998 Atomtests. Die Paveway – tail-kits wurden in den USA hergestellt, die front-kits in Großbritannien. Als IAF ist traditionell die 1.000-Pfund-dumm-Bombe hatte eine Form und design, ähnlich denen in der britischen, es wurde beschlossen, passen die 1000-Pfünder in der Paveway-kit. Probleme mit der Montage der front-Adapter in die Bombe war zu überwinden mit jugaad, während die Pflege zur Aufrechterhaltung der Sicherheit, dass die fuse-Draht-Einstellung.
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Der erste laser-guided Bombe getroffen pakistanischen Positionen auf Tiger Hill am Juni 24, 1999. IAF video packen
Von 12. Juni 1999, diese Fata Morgana der 2000er Jahre waren bereit, das Feuer LGBs in Operationen für die erste Zeit. In der routine natürlich, diese Flugzeuge würden nie geflogen in den Krieg, weil Sie waren nicht zertifiziert. Die Paveway-kits hatte immer noch Mängel, die aus der LGBs unzuverlässig. Die software von der LITENING-pod hatte bugs: es heruntergefahren in einer Höhe von 30.000 Fuß, und seine Stabilität wurde nicht von einem wünschenswerten standard.
Aber dies waren außergewöhnliche Zeiten, und der IAF gewählt, um zu Fliegen in das unbekannte. Die mission für den “Tiger Hill” war wiederholt auf Juni 25. Insgesamt neun LGBs — acht von Mirage 2000s und die man von einem Jaguar — geschossen bis 4. Juli, mit fünf von Ihnen-targeting Tiger Hill. Sie bildeten nur einen verschwindend kleinen Teil der 979 Bomben — 348 Tonnen Kampfmittel—, dass die IAF fiel auf die Kargil am 24 Zielsysteme, aber Sie waren eine bedeutende erste.
Nach Tiger Hill zurückerobert wurde, das Armee-Feld-Hauptquartier schickte eine Glückwunsch-Nachricht an die IAF am Juli 10, 1999: “Sie Jungs haben eine wunderbare Arbeit. Ihre Mirage Jungen mit Ihren Präzisions-laser-geführte Bomben gezielt eine feindliche Bataillon Hauptsitz in Tiger Hill, mit sehr großem Erfolg. Fünf Pakistanische Offiziere berichtet, getötet in den Angriff und Ihre Kommando-und Kontroll brach — wie ein Ergebnis, auf das unsere Truppen gingen buchstäblich über die gesamte Tiger Hill. Der Feind ist auf der Flucht. Sie sind auf der Flucht in anderen Branchen auch. Bei diesem Tempo, dem Ende des Konflikts bald kommen möge.”
sushant.singh@expressindia.com
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