Govt überarbeitung der Richtlinie zur Förderung der Kreuzfahrt-Tourismus

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Regen und starke Winde gepeitscht, in der Nähe des marine drive promanade. (Express Foto von Nirmal Harindran)

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Die Regierung plant, zu verlassen die Praxis der Erhebung von Hafengebühren auf Kreuzfahrtschiffen, die auf der Grundlage von Ihr Gewicht als Teil Ihrer Bemühungen zur Förderung der Kreuzfahrt-Tourismus. Es ist tatsächlich eine Politik, die berechnet werden, die auf PKW-basis. Der Beamte sagte, dass ein Entwurf einer Richtlinie wurde gezeigt, dass der Kabinettschef. Die Politik, als Teil der “ease of doing business”, plant mit 700 Kreuzfahrt-Schiffe nach Indien und die Schaffung von etwa drei lakh Arbeitsplätze.

Die Beamten sind fein-tuning der Politik, die sich vom nächsten Monat. Es wird einheitlich für die fünf wichtigsten Häfen identifiziert, die für die Entwicklung des Kreuzfahrt-Tourismus: Mumbai, Kochi, Chennai, New Mangalore und Goa.

“Wie können Sie es aufladen, Kreuzfahrt-Schiffe auf der Grundlage der Masse der Touristen? Das wollen wir ändern”, sagte Union road transport, Autobahnen und Versand-minister Nitin Gadkari am Dienstag. Er sagte, dass der Hafen von Mumbai ist führend in der Förderung des Kreuzfahrt-Tourismus durch die Vorbereitung ein separates terminal. Er fügte hinzu, dass die anderen vier ports sind rüstet sich, um zu erhöhen Sie Ihren Wartungs-Kapazität für Kreuzfahrt-business.

Gadkari sagte, dass mehrere Systeme, die bis Ende unnötig Unannehmlichkeiten für internationale Kreuzfahrt-Passagiere. “Es gibt Systeme wie Gesundheit Beamten bestanden auf eine Impfung der Passagiere. Dann gibt es manchmal Bedenken bezüglich der Sicherheit. Es fühlt sich an wie schaffen wir eine Menge Unannehmlichkeiten.”

Ein globaler Berater engagiert, um Kreide aus eine road-map für die Verbesserung der Kreuzfahrt-Tourismus-Potenzial hat hervorgehoben, dass die aktuelle Einwanderung-system, das in den Häfen, insbesondere der e-Visa, sind ungeeignet. Es hat gefordert, das system Zeit in Anspruch nehmen und nicht in übereinstimmung mit den globalen Praktiken. Der Berater hat empfohlen, dass Passagiere eines Kreuzfahrtschiffes gegeben werden, den Eintritt in eine Hafenstadt, die sich en masse auf der Grundlage der Schiff-ID.

Bei einem treffen zur Erörterung der Empfehlungen, Kreuzfahrt-Betreiber Sprach sich gegen “e-landing cards”, die sagen, dass der Prozess würde eine Menge Zeit für die Passagiere, um Abstand zu bekommen von Bord zu gehen. Eine Einwanderungs-Vertreter in der Sitzung darauf hingewiesen, dass verschiedene Gesetze Regeln die Einreise in Indien und kann nicht geschwenkt werden off für den Kreuzfahrt-Tourismus.

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