Jak Elon Musk, używając Tesla i SolarCity, aby zniszczyć monopol naftowy

0
541

Tegoroczne lato było jednym z najgorętszych w historii ludzkości i według prognoz naukowców wykres temperatur będzie się zmieniać w kierunku poprawy. Na tle takich wiadomości jest podwójnie przyjemne dowiedzieć się o tym, że Elon Musk (Elon Musk) przystąpił do realizacji swojego wielkiego planu przekształcenia energetycznego firmy, i teraz Islandia ma wszelkie szanse stać się w końcu nowej jamajka przeszła w wyniku globalnego ocieplenia.

Jeden z pierwszych kroków planu Maska zakłada połączenie Tesla, jego własnej działalności gospodarczej w produkcji samochodów elektrycznych, firma SolarCity, produkującej panele słoneczne i należącej do Petera i Линдону Райвам (Peter Rive & Lyndon Rive), jego kuzyny.

ap_solarcity_event

Transakcja najnowsza w sierpniu, natychmiast porośnięta jest licznymi pogłoskami i prognozami недальновидных analityków z Wall Street, jęczących, że obie firmy tracą pieniądze, i fuzja nie pomoże. Takie wątpliwości co do działań Maska, można porównać z pretensją do braci Wright, na przykład, po co oni w 1899 roku возились nad modelem własnego roweru, дошедшего do naszych dni praktycznie bez zmian i stał się częścią pierwszego na świecie samolotu.

Energetyczna przyszłość

W rzeczywistości stawką jest coś znacznie więcej niż tylko przyszłość firmy lub cen akcji. Z punktu widzenia Maska zbliża się nowy energetyczna przyszłość i nieustannie rośnie liczba inwestorów i przedsiębiorców, którzy chcą wziąć w tym udział. Przez jedną-dwie dekady większość domów i budynków będą wyposażone są tanie i суперэффективными paneli słonecznych na dachach domów i potężnymi bateriami w piwnicach lub garażach. Baterie będą gromadzić energię wytwarzaną, kiedy świeci słońce, i rozdawać je, gdy go nie ma. Każde z tych budynków będzie podłączone do dwukierunkowej linii wysokiego napięcia, która pozwoli wszystkim, którzy chcą sprzedawać nadwyżki energii elektrycznej lub kupić wymagana ilość na dowolnej platformie handlowej jak eBay.

Większość samochodów będą elektrycznymi, i wymaga mniejszej ich liczby, ponieważ elektryczne podłączone do systemu самоуправляемого jazdy samochody, będą pracować na Uber w momencie, gdy właściciele ich nie używają, a to 90% całkowitego czasu. W ten sposób transport dyżurny będzie dostępny praktycznie wszędzie. Panele słoneczne i baterie będą ładować twój samochód, twój dom stanie się autonomicznym źródłem czystej energii dla ciebie i twoich bliskich. Nie musisz już kupować prąd, produkowane na zdalnych węglowych i jądrowych, lub żyć na smyczy przy stacji benzynowej.

Elektroenergetyka będzie bezpośrednim dostawcą usług ostatniej instancji (konsumenta), jak na przykład poczta lub firma telekomunikacyjna stacjonarnej. Niektórzy ludzie nadal będą jeździć na samochodach c silnikiem spalinowym, ale ten rodzaj transportu będzie postrzegana przez społeczeństwo negatywnie, około, jak starego trupa, pozostawiając za sobą sterty odchodów, kuśtykając na 5-th avenue w Nowym Jorku (jedna z najbardziej znanych, szanowanych i najdroższych ulic na świecie). Silniki benzynowe samochody staną się mniej wygodne, tak jak stacje benzynowe znikną lub będą zmiany w ładowarki samochodów elektrycznych.

Ropa nadal będzie pomocna, ale tylko dla niektórych branż, takich jak produkcja tworzyw sztucznych i paliwa rakietowego, na przykład. W wyniku rozwoju funkcji wirtualnej rzeczywistości potrzeba w podróży służbowej, być może odpadnie, znacznie zmniejszy się zapotrzebowanie na usługi lotnicze. Spadek popytu spadną ceny ropy, wiercenie nowych odwiertów będzie nieopłacalny biznes. Wkrótce ilość dwutlenku węgla w powietrzu, który wcześniej odbiło nasze pojazdy, musi się radykalnie zmniejszyć.

Wygląda naciągane i zbyt утопичным? Wszystkie aktualne trendy wskazują na taki wynik, chyba nawet szybciej, niż można by przypuszczać.

Rozwój technologii paneli słonecznych na dachach domów określona ścieżka przycinająca, podobnym prawem Moore ‘ a, zgodnie z którym, komputery stają się dwa razy bardziej wydajny za tą samą cenę co 18 miesięcy na przestrzeni kilku dziesięcioleci. Koszt paneli słonecznych, począwszy od 1980 roku, spadła o 95%, podczas gdy SPRAWNOŚĆ rośnie. Dzięki nowoczesnej technologii, baterie słoneczne, które zajmują zaledwie 0,6% sushi, mogą wytwarzać prąd, wymagana dla całych stanach ZJEDNOCZONYCH.

Tymczasem, kiedy Tesla zaprezentowała swój pierwszy samochód 8 lat temu, w pełni elektryczny samochód wydawał się celem nieosiągalnym więcej niż wygodne buty damskie na wysokiej szpilce. Ale kiedy Tesla rozpoczęła się w marcu odbiór przedpremierowe na sedan Model 3, podpisało się 1,5 miliona nabywców w ciągu pierwszego tygodnia. Teraz jednak, jak potwierdza dyrektor generalny General Motors Mary Barra (Mary Barra), prawie każda duża автомобилестроительная firma stawia na park elektrycznych pojazdów samochodowych.

Opłata za baterie do podtrzymywania życia staną się w najwyższym stopniu istotne, dając trwałe podstawy do dalszego rozwoju. Musk planuje zainwestować w otwarcie Tesla Gigafactory w Nevadzie 5 miliardów dolarów, i po raz pierwszy baterii gigantycznej pojemności dla samochodów i użytku domowego będą odbywać się w ogromną skalę. Przy tym w Tesla podkreślają, że koszt baterii powinna być zmniejszona do nie mniej niż 70 procent.

I tu Elon Musk i jego “plan Generalny, część druga” zaczynają działać. Musk napisał o tym jeszcze w lipcu, zauważając, że produkcja jak nigdy poszukiwanych pojazdów elektrycznych nigdy nie było ostatecznym celem Tesla (choć Tesla i zaprezentowała jeden z najbardziej dynamicznych samochodów seryjnych na świecie). Firma stworzyła model aktualnej mody elektrycznego, jako punkt wyjścia do zakończenia naftowej zależności. “Sens tego wszystkiego w tym, aby przyspieszyć nadejście stabilnej (czystej), energii, tak, że możemy zajrzeć daleko w przyszłość i zobaczyć, że życie nadal jest piękna” — przewiduje Musk.

Samochody Tesla staną się częścią zrównoważonego systemu energetycznego: panele słoneczne, baterie, całkowita oprogramowanie do zarządzania urządzeniami i prowadzenia działalności w sieci. “Jedną wspólną urządzenie sterujące, jeden kontrakt na obsługę, jedna aplikacja dla telefonu” — dodał stanowić Musk.

Jeszcze jednym czynnikiem zmian będzie przekształcenie jednostronnych sieci w sieci dwustronnej wymiany. Niektóre firmach, takich jak Gridco Systems i Varentec już opracowują podobną technologię. Im więcej ludzi montuje kolektory słoneczne, tym bardziej spada popyt na tradycyjne elektrownie, tym szybciej będzie się kurczyć przemysłowe wytwarzanie energii elektrycznej. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że rachunki będą przyjmować narzędzia “inteligentnych sieci”, takich, jak, na przykład, telewizja kablowa, перенастроенное z jednostronnej transmisji na linii z dwustronnymi pe systemami, takimi rewolucyjnymi, jakim stał się internet, w latach 1990-tych.

Musk wskazuje drogę

Elon Musk uważa, że do stworzenia takiego pełnego systemu, umowa z SolarCity ma sens, nawet jeśli inni opowiadają się przeciwko niej. Założona w 2006 r., SolarCity jest największą firmą w produkcji paneli słonecznych w USA. Rośnie jak na drożdżach w ciągu wielu lat, a do 2015 r. jej wzrost bazy klientów wyniósł 12000 konsumentów w miesiącu, a cena przekroczyła 6 miliardów dolarów. Teraz leci u SolarCity idą gorzej, według informacji Bloomberga, straty w ostatnim kwartale, być może, wyniosły 200 milionów dolarów. Ale ten niedobór ma niewiele wspólnego z technologii słonecznych, problem tkwi w upolitycznione rozwiązaniach państwowej regulacji. Na przykład, na początku tego roku, rząd Nevada bronił, komunalne przedsiębiorstwa, poprzez ustanowienie zasad, według których produkcja energii słonecznej, energii stało się niekorzystne rozwiązaniem dla właścicieli domów. Rynek wyschło, SolarCity zmniejszyła stan i zwolniła 550 osób, a jej zysk ucierpiała.

Elon Musk wydobył dla siebie ważna lekcja przez lata istnienia Tesla: on nie musi zmieniać wszystko sam — wystarczy mu tylko wskazać drogę innym. U Maska nie ma potrzeby niszczyć konkurentów-samochodów. Jego rola w tym, aby dostać się w ich szeregi, aby zobaczyć w oryginalnym modelu odmładzający branża produkt — i zmusić się poruszać i gonić Tesla, dopóki ta nie przemknęła obok na biernej prędkości. Wynik: pełna przemysłu auto rozwija.

Co do sceptyków. Czy nie widzicie, że— zwłaszcza ty, pseudo analitycy z Wall Street, co robi teraz to samo z zasobami energetycznymi? To, oczywiście, dobrze, że politycy podpisują umowy w sprawie zmian klimatu, ale energetyczna rewolucja nastąpi dzięki nie biurokratów, a dla przedsiębiorców i nowych technologii. W tej chwili, Elon Musk jedynym, który mógł zdobyć tupet wskazać nam drogę. To jest sens jego życia. Chcę wierzyć, że to się uda. Obserwować postępy ze strony – nie jest odpowiednie rozwiązanie.

Źródło: Newsweek