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Antwort: Fluggesellschaft
Wenn man es von der Linse der Gegenwart, Räder auf Gepäck scheint, wie die meisten praktischen Verbesserung, die man machen könnte, um das Gepäck—eine wahre geschnitten-Brot moment für die Industrie. Noch Räder erscheinen nicht auf Gepäck bis in die 1970er Jahre, und wenn Sie schließlich Tat, war es ganz Dank der airline-Industrie.
Vor dem Aufkommen des Flugverkehrs, die Leute nicht zu schleppen, die Koffer sehr weit Dank der Allgegenwart von Trägern. Ob Sie reiste mit dem Zug, bus oder Boot, es war immer jemand in der Nähe zu helfen, be-und entladen Ihrer unhandlichen Koffer. Mit der Zunahme von Flugreisen, aber die Passagiere verbrachten immer mehr Zeit schleppen Ihre Koffer herum, und die Anzahl der Reisenden an einem bestimmten Flughafen immer überschritt die Zahl der Träger (falls der Flughafen selbst hatte Sie) verfügbar zu verschieben Koffer.
Dann im Jahr 1970, Bernard Sadow, Präsident und Besitzer von US-Gepäck, steckte im Zoll, die mit einem Stapel von schweren Koffer nach der Rückkehr aus einem Urlaub in Aruba. Während stehen und warten, ein Arbeiter bewegen einige schwere Ausrüstung rund um den Flughafen ging, gleiten durch die mit der Ausrüstung auf einem heavy-duty-Rädern zu schleudern. Das war ein kristallisierendes moment für Mr. Sadow, als ihm klar wurde die Lösung zu den weltweit Gepäck-handling-problem war-Räder. Einige Prototypen später, er war pitching seines “rolling luggage”, um die Käufer bei Macys.
Die Geschichte der rolling luggage endet nicht mit Herrn Sadow, jedoch. Sadows Koffer vorgestellten vier Räder an den vier Ecken der Koffer über die lange Seite (Sie zog es sich zusammen, wie hier zu sehen, mehr wie ein Kombi und nicht wie eine zwei-fahrbare Möbel-dolly). Im Jahr 1987, ein pilot bei Northwest Airlines, Robert Plath, erstellt seinen eigenen Koffer auf Rädern beim basteln zu Hause: ein Koffer, der hatte nur zwei Räder an den unteren Ecken und einem langen Griff, dass der Benutzer geschleppt hinter Ihnen stehen statt flach. Plath nannte den Entwurf ein “rollaboard” und verkauft modifiziert Koffer zu seinen Artgenossen Mitarbeiter der Fluggesellschaft.
Die Menschen sahen die Piloten und Flugbegleiter sausen durch den Flughafen mit Ihren schnell-Rollen Koffer im Schlepptau, und plötzlich Herr Plath – Rollen Koffer waren in der hohen Nachfrage. Kurz darauf, verließ er seinen job als pilot und gründete Travelpro International, ein Unternehmen, das sich ausschließlich auf zwei-Rad-Gepäck mit Teleskop-Griffen. Der Markt war schnell überschwemmt mit Nachahmer und bald fast jedes Gepäckstück hergestellt inklusive Räder.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Briggs & Riley.