Głównym zadaniem bezzałogowego transportu – bezpieczeństwo w ruchu drogowym i w końcu rynek idzie po drodze, gdzie jest ta możliwość będzie zagwarantowana w krótszym czasie i w największym stopniu. Bez wsparcia na infrastrukturę miejską z tymi zadaniami nie poradzić.
Od początku 2017 roku producenci samochodów jeden za drugim zaczęli ogłaszać o początkach badań swoich samolotów bezzałogowych na drogach publicznych. Takie deklaracje zrobił General Motors, francuski PSA, BMW. Niedawno o tym oświadczył Renault. We wszystkich swoich testach twórcy opierają się na sztuczną inteligencję, a nie na infrastrukturę inteligentnego miasta.