Kochi Metro begynner service rettssaken i dag, PM Modi ‘ s datoer blir utarbeidet for åpningen

0
336

Trenere for toget var “made in India” av Alstom, et fransk selskap på Sri City-anlegget i Andhra Pradesh (Bilde gjengitt med tillatelse: KMRL)

Den siste service prøvetur av Kochi Metro begynte tidligere onsdag banet vei for kommersiell virksomhet for å begynne snart. Studier har begynt etter at eu-Kommissæren for T-bane Sikkerhet ga klarering sertifikat til Kochi T-bane Begrenset (KMRL), som helms prosjektet, og anses å være den raskeste til å få sikkerhet klaring i forhold til andre t-prosjekter i landet. Metro innsettelse har ikke blitt annonsert å holde i tankene statsminister Narendra Modi ‘ s datoer, sa en KMRL offisielle.

For å vite mer om prosjektet, klikk her

Metro tog-prosjektet i Kochi er den første i Kerala, og vil span 13 kilometer i den første fasen fra Aluva å Palarivattom. Fjorten flere stasjoner vil komme opp i den andre fasen som vil toget videre reise til Thripunithura løpe gjennom noen av de travleste veikryss i byen. Utvidelser til den internasjonale flyplassen i Nedumbassery, som faller utenfor byens grenser, og å Kakkanad, hjemmet til flere IT-bedrifter, er også planlagt i senere faser. Prosjektet, som har sett på fem år for å se dagens lys, i betydelig grad vil kutte reisetiden for en pendler i byen og vil løse større trafikk og forurensning problemer i Kochi. Metro vil også være en integrasjon plattform med ferge og buss-systemer for å gi sømløs reise alternativer for beboerne.

Metro prøvetur begynte på 6 er fra Aluva og vil konkludere med at 9:30 pm i dag. Fire raker av tog vil gjøre en total av 142 turer gjennom dagen og vil stoppe på hver stasjon for å teste signal og sikkerhet grenser.

Metro prosjektet var forventet å bli kastet åpen for publikum på 1 November i fjor, dagen for dannelse av Kerala. Men fristen kan ikke være oppfylt. Prosjektet, som er bygd på en PPP-modell mellom staten og Sentrum, og hadde DMRC gjennomføringen handlefrihet og E Sreedharan som rektor rådgiver for DMRC. Trenere for toget var “made in India” av Alstom, et fransk selskap på Sri City-anlegget i Andhra Pradesh.

© DVS. Online Media Services Pvt Ltd