Spoorwegen verrast over de notering van de 3 Voedingen

0
208

Het nemen van de vergadering als de eerste stap, het ministerie was onder de indruk dat het proces was nog maar net begonnen en het zou weer met details, zoals een mogelijk stappenplan. Foto Reuters

IN DE eerste fusie van de Rail Budget met de Algemene Begroting op woensdag, de Spoorwegen Ministerie was naar verluidt verrast door de aankondiging van de regering dat drie van de openbare sector units (psu ‘ s) worden vermeld in de aandelenmarkt.

Bronnen zeiden de aankondiging kwam amper twee dagen nadat het probleem werd voor het eerst besproken op een bijeenkomst op maandag. Geen enkele aanwijzing dat de toekomst van de psu ‘ s was voor discussie, het ministerie niet verzenden van een Spoorweg lid van de Raad voor de vergadering. Een joint secretary-niveau officer en een extra lid aan de vergadering hebben deelgenomen met NITI Aayog ambtenaren en de Secretaris, de Afdeling van de Investeringen en de Asset Management (DIPAM).

BEKIJK de VIDEO |Persoonlijke Fiscale Platen Na Begroting 2017: Hoe Zal Uw Belastingen naar Beneden Komen?

Volgens bronnen, de Spoorwegen ambtenaren werden alleen gesteld als de bediening had geen bezwaar tegen de vermelding van een aantal van haar Voedingen voor betere fonds infuus en het concurrentievermogen op de markt. De noodzaak om nieuwe energie van de psu ‘ s en brengen hen uit hun “comfort zone” werd besproken, aldus de bronnen.

Het nemen van de vergadering als de eerste stap, het ministerie was onder de indruk dat het proces was nog maar net begonnen en het zou weer met details, zoals een mogelijk stappenplan. De Spoorweg van Bestuur, van het ministerie hoogste besluitvormende orgaan, nog niet besproken is het probleem nog niet.

Maar de regering op woensdag kondigde de vermelding van drie van de psu ‘ s — IRCON (Indische Spoorweg Bouw Bedrijf Beperkt), oost-Indische Spoorweg Finance Corporation, en Indische Spoorweg Horeca en Toerisme Corporation.

Bronnen zei dat de Raad van bestuur zal nu de kwestie besproken, waarna een voorstel zal worden verzonden naar DIPAM, voordat een kabinetsnota is eindelijk verzonden.

Terwijl de regering is op zoek principe-goedkeuring van de Spoorwegen om een lijst van deze bedrijven, de bediening was niet al te scherp, en de regering van de ernst en de urgentie was nog nooit overgebracht voor woensdag.

IRCON werd vermeld, maar is vrijwillig uit de notering in 2011. Onder andere dingen, het doet ook de bouwwerkzaamheden in gebieden beschouwd als strategisch gevoelig. Er is bezorgdheid over het delen van deze informatie met equity-investeerders.

BEKIJK de VIDEO | Begroting 2017 Interview: Keki Mistry, Vice-Voorzitter & CEO, HDFC Op Betaalbaar wonen & Meer

Afgezien van dit, de enige takeaway voor de Spoorwegen van de Begroting is de oprichting van de Rs 1 lakh crore Rashtriya Rail Sanraksha Kosh (RRSK) voor vijf jaar — Rs van 20.000 crore per jaar — voor kritische veiligheid upgrades. Spoorwegen begroot zijn aandeel van Rs 5,000 crore in de jaarlijkse corpus van de fondsen en heeft geen ingebouwde veiligheid cess op tarief nog. De totale budgettaire steun, met inbegrip van Rs 10,000 crore van de Centrale Weg Fonds diesel cess en Rs 5,000 crore naar RRSK, is Rs 55,000 crore.

Een tarief wandeling is waarschijnlijk volgende fiscale, aldus bronnen. In haar jaarrekening zijn opgenomen in de Begroting, Spoorwegen heeft aangegeven dat de volgende fiscale, zal zij slechts 0,2 procent meer passagiers dan dit jaar, terwijl de inkomsten uit de passagier segment stijging met 4,4 procent. Bronnen gezegd een totale effect van 7 procent wandeling in de tarieven is in overleg.

In het goederenvervoer, Spoorwegen heeft geprojecteerd een bescheiden 6,5 procent groei, met een verwachte 1.165 miljoen ton goederen in 2017-18.

BEKIJK de VIDEO | Begroting 2017: 5 Dingen die Je Nodig hebt om Te Begrijpen

Jaitley heeft geen melding van het Operating Ratio (or) — een belangrijke indicator van de financiële gezondheid van de vervoerder. Cijfers tonen aan dat de Spoorwegen verwacht te sluiten met een OF van 94,9 procent dit jaar — de slechtste in de vier jaar. En voor volgend jaar, verwacht OF om rond te 94.5 procent, wat aangeeft dat zij niet verwachten business te groot.

De omvang van de totale business, volgens zijn eigen projecties, zal rond Rs 1.89 lakh crore, een 10 procent springen van dit jaar is de Rs 1.72 lakh crore. Het zal de commissie 3500 km van de spoorlijn, de hoogste ooit — met een kapitaal uitgaven van Rs 1.31 lakh crore.

De Spoorwegen kregen slechts drie-en-een-halve minuut vermelden in Jaitley ‘ s speech, waarin hij vooral het voorlezen van het ministerie van de voorstellen. Functionarissen zeiden dat vanaf volgend jaar Spoorwegen kunnen voorzien van nog minder in de Begroting spraak.

“De fusie van de Spoorwegen Budget met de Algemene Begroting is een historische stap. We hebben beëindigde de koloniale praktijk gangbaar is sinds 1924. Dit besluit brengt de Spoorwegen aan de centrestage van de overheid een fiscaal beleid en zou vergemakkelijken multi-modaal transport planning tussen Spoorwegen, autowegen en waterwegen. De functionele autonomie van de Spoorwegen zal echter blijven,” zei Jaitley.

“Het is een groei-georiënteerde Budget,” Spoorwegen Minister Suresh Prabhu later zei. “De PM te vinden is over de Begroting.”