De voorgestelde Rs 98,000-crore bullet train project tussen Ahmedabad en Mumbai kunnen vormen hindernissen in Chief Minister Devendra Fadnavis de plannen voor de bouw van een International Financial Services Centre (IFSC) in Bandra Kurla Complex of BKC. Net als de centrale overheid wil Maharashtra delen een deel van de grond bestemd voor de IFSC in BKC voor de bullet train project, senior bureaucraten van Maharashtra hebben gewaarschuwd de chief minister dat een dergelijke regeling mogelijk van invloed op de constructie van de IFSC zelf. De bullet train project is de Premier Narendra Modi ‘ s pet project.
Kijken Wat Anders Is Het Maken Van Het Nieuws?
Volgens bronnen, de spoorwegen hebben benaderd Maharashtra met een voorstel voor de toewijzing van 0,9 hectare grond in de G-tekst blok in de BKC voor de bouw van een station voor de hogesnelheidstrein. Ook wil de overheid om toestemming voor het gebruik van 4,5 hectare ruimte onder hetzelfde perceel voor het project.
De steen des aanstoots is dat Maharashtra heeft reeds zijn aangewezen hetzelfde perceel voor het instellen van de IFSC.
De beste bronnen in de Maharashtra regering bevestigde de staat, de bureaucratie, het advies was een van de belangrijkste redenen voor het uitstellen van een voorstel voor de toewijzing van de grond aan de spoorwegen, die was ingesteld voor de Kast staat op 2 januari.
De twistappel aangehaald door senior staat bureaucraten is dat er beperkingen van toepassing zijn op de bouw-activiteit zodra het deel van het land is aangemeld voor de bullet train project in het kader van de Spoorwegen Act, 1989. De centrale Act beperkt bouw activiteit binnen een afstand van 30 meter aan weerszijden van de spoorlijn gangen, een hoge ambtenaar op gewezen.
Senior bureaucraten in de Mumbai Metropolitan Region Development Authority, die het toezicht op de IFSC-project, hebben ook uitgedrukt vrees dat stoepranden geplaatst kon worden op de omvang van de floor space index is om gebruikt te worden voor de status van het project.
Na de inleidende opmerking, Fadnavis, bevestigde bronnen, heeft besloten om te streven naar een “schriftelijke garantie” van de spoorwegen dat hij zulks niet zal bezwaren met betrekking tot de bouw voor de IFSC. Bronnen toegevoegd dat de minister-president ook wil uitlokken van een verbintenis van de Unie ministerie voor de planning van andere bullet train project tussen Mumbai en Nagpur, bevestigde bronnen. Naast toewijzing van het land, het Centrum wil Maharashtra te dragen 25 procent van het kapitaal van de uitgaven voor de Mumbai-Ahmedabad bullet train project.
Bronnen zei dat de staat ook op een vóór de knik van de Unie Ministerie van Commissaris voor de IFSC. Met het Centrum weigering van de lidstaat in het vorige voorstel voor het declareren van de BKC land als Speciale Economische Zone, omdat het niet voldeed aan de minimale oppervlakte-eis, de bronnen gezegd een herzien voorstel is verzonden. “De IFSC zal nu worden verdeeld over 50 hectare, dat is de minimale ruimte die nodig is voor een SEZ. Het vorige voorstel voor een IFSC ruim 38 hectare”, aldus een senior state ambtenaar.