TVÅ broar, en över en liten nullah mindre än 10 km från här och den andra över den enorma vidden av Godavari på Sironcha ca 200 km bort, var i nyheter under de senaste två veckorna i Gadchiroli för kontrasterande skäl. Medan en över Godavari byggdes med statliga medel, den ena över den Bhamragarh nullah känd som Juvi nala, byggdes av en grupp aktivister från Nagpur med medel och material som söks i donationer från väl och supportrar.
Det enda regeringen deltagande i Juvi bron var i form av polis skydd. Den 1,6 km långa Godavari bron tog ca Rs 292 crore och tre år att slutföra mot den 170 meter långa Juvi bron byggts till en kostnad av Rs 12 lakh på bara 17 dagar med början den 21 November.
Den tidigare invigdes av Chief Minister Devendra Fadnavis, Yta transportminister Nitin Gadkari och Guvernör C Vidyasagar Rao den 30 December och den senare av polisen en vecka innan det. Den Juvi bridge, emellertid representerade en protest mot “regeringen apati” mot en mindre men mer viktigt offentliga arbeten som behövs för att människor som bor i inlandet, enligt aktivister för Bhumkal Sanghathan, som tillverkade det på egen hand.
Överraskande, polisen som gav trygghet invigde Juvi bron utan att bjuda in Bhumkal aktivister. Upprörd, aktivisterna höll sina egna invigningen funktion två dagar senare.
Titta På Vad Andra Gör Nyheter
“Det är inte viktigt att polisen inte bjuda in oss, men det gjorde ont. Vårt syfte var dock att endast lyfta fram behovet av sådana broar och vägar på platser som Juvi, som regeringen har tyvärr varit att ignorera”, säger Arvind Sovani, sammankallande för Bhumkal Sanghathan.
Sovani och co-aktivister hade anordnat ett offentligt möte på Nelgonda, några km från Juvi i Maj i den här frågan. Efter väntar på regeringens svar på ett par månader, Bhumkal hade gått ut på att ta upp bron konstruktion med hjälp från några ingenjörer, entreprenörer och materialleverantörer. En stat PWD ingenjör försett dem med design och uppskattning, två entreprenörer gav dem 200 cement väskor och två lastbilar av metall och Sovani själv tillbringade ca Rs 3 lakh från sin egen ficka.
Den tidigare plan för att involvera den lokala befolkningen i konstruktionen var undermineras av Naxals, som hotas mot någon som deltar i projektet. “Så, vi var tvungna att organisera arbetare från utsidan och var tvungen att utföra arbetet med polisskydd,” Sovani säger.
Han påminner om 2002 års mordet på Bhamragarh Kongressen ledare Malu Kopa Bogami av Naxals, några kilometer bort på samma Dhodhraj-Nelgonda vägen för att våga bygga en provisorisk bro över vad som nu är känt som Bogami nullah för att underlätta för människor.
När Den Indiska Snabb besökte Juvi bridge och interagerat med människor från många byar på andra sidan av bron, det var en allmän känsla av lycka. “Det är en bra anläggning. Vi kommer förhoppningsvis att kunna pendla över även för de flesta en del av monsun nu,” sade en Zilla Parishad lärare från en av byarna. “Accha hua (vad är det som har hänt är bra),” sade två ungdomar från en annan by.
Frågade varför de inte delta i byggandet, sade de, “Junglewallas (Naxals) sa att de skulle döda oss om vi deltar.” Ett par män som bär barn på cykel och med levande kycklingar göms i deras axelväskor sa att de hade gått till en marknad som varje vecka i Dhodhraj och var på väg till deras by i hela Maharashtra border ca 20 km bort. “Vi är glada över denna bro. Tidigare var vi tvungna att ta en omväg för att kringgå nullah,” sade de.
Om Naxals hade hotat med att byborna hade polisen gjort dem låg ett par andra behållare av metall på vägen när de korsade den sträcka. Sovani håller med om att deras projekt har ingen laglighet när det är tillfaller staten.
“Men det kan inte bara vara ett privilegium. Det måste vara ett ansvar också. Vi ville bara att markera den punkt som flera sådana projekt som väntar på regeringens svar i årtionden. Tyvärr, regeringen tar upp entreprenör-vänliga projekt, varav de flesta är belägna i mycket mindre drabbade tehsils som Armori, Chamorshi, Mulchera och Gadchiroli, säger han och pekar ut den senaste exemplet på 19 vägar vidtas för byggande eller reparation under Mukhya Mantri Gramin Sadak Yojana.
Collector Ranga Naik säger, “i Allmänhet, entreprenörer vill inte arbeta i hyper-känsliga områden på grund av Naxal hot. Vi är glada om Bhumkal initiativ men vi har också planer på att se till att vi skulle kunna ta upp många sådana projekt med en typ av brådskande de behöver. Vi funderar tanken på att låta skogen avdelningen i sådana projekt som de flesta av dessa områden är under dess kontroll. Naturligtvis behöver vi för att säkra projekt från alla hot.”