Delhi Metro: Biljettpris panelen platser 66% vandra i biljettpriserna

0
418

Det är upp till DMRC styrelse att godkänna den fjärde Mat Fixering Kommitténs rekommendation. (Snabb Arkiv Bild)

En panel tittar in biljettpriserna till Delhi Metro har rekommenderat att 66 procent vandra i priset. Det är upp till Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) styrelse att godkänna den fjärde Mat Fixering Kommitténs rekommendation. Den DMRC styrelse har förkastat ett förslag om att höja biljettpriserna vid tidigare tillfällen. Delhi Metro biljettpriser senast reviderade i 2009.

Källor säger att biljettpriset rekommenderade juryn att de lägsta biljettpriserna höjas från Rs 8-Rs-10 och en de högsta biljettpriserna från Rs 30 till Rs 50, ha i åtanke “överkomliga priser” för passagerare och “hållbarhet” för DMRC. “Kommittén överlämnade sitt betänkande till DMRC styrelsen efter sin begäran om tre månaders förlängning stängdes ner av Urban Utveckling Ministeriet. Styrelsen, som leds av Urban Utveckling Sekreterare, kommer att ta samtalet på rekommendationer,” sade en regeringskälla.

För att förenkla mat struktur, rekommenderade juryn biljett priser för att vara i Rs 10, Rs 15, Rs 20, Rs 30, Rs 40 och Rs 50-format. Med el-avgifter, vilket utgör 40 procent av utgifterna för DMRC, som steg med över 100 procent sedan 2009, är företaget hade uttryckt en önskan om lägsta biljettpriserna höjs till Rs 15 och högst till Rs 70.

“Biljettpriset översynen har varit länge sedan och vi har krävt det. Det är ökade kostnader för verksamheten som löner och DA av de anställda,” sade en DMRC officiella. Den officiella tillade att Tunnelbanan är verksamma förhållandet mellan kvoten av kostnaden för drift av besparingar och vinst — hade sjunkit till 50 procent av vad den var år 2002.

“2002, när Metro startade sin verksamhet, rörelseresultat var förhållandet 0.42, vilket innebär att vi sparade nästan 60 procent av intäkterna. Idag, den operativa förhållandet är 0,67, vilket lämnar oss med 33 procent i besparing. Av dessa besparingar, som vi har för att betala av delar av Rs 30,000 crore lån som tas från Jica, den Japanska företag som finansierat projektet,” sade tjänstemannen.