Schiffsanstriche sont de véritables Giftbomben

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Schiffsanstriche sont de véritables Giftbomben

Dans les Peintures de Bateaux coincé pure Poisons. Néanmoins, les Substances dangereuses pour l’environnement dans l’UE continue, le délai de grâce, probablement, parce qu’il n’a jusqu’ici guère d’Alternatives.

Tous les Navires – si yacht de Luxe ou de porte – Conteneurs- utiliser dangereuses pour les peintures de bateaux

Dans l’eau de Mer, il ne faut que quelques Jours – là, et de la bien-aimée à moteur d’un Récif artificiel devenus: des Coquillages et des Balanes envahir la Coque du navire et les freins, le Navire lors de son Voyage. Juste de porte-Conteneurs est un îlot de Problème, car la Végétation augmente la consommation de Carburant. Le Coût est estimé chaque Année des centaines de Millions d’Euros.

Par conséquent, le recours Armateurs et propriétaires de yachts privés – les peintures de bateaux à Antifoulings, les protéger contre l’Encrassement. Ce ne sont que des Biocides toxiques, donc, les produits Chimiques, tous les organismes Aquatiques à Proximité de la Coque tuer. Les Peintures sont délibérément conçus pour vous après l’enlèvement – vous, entourée d’un Navire avec une hochhiftigen Couche de protection, dont les Substances dangereuses pour l’environnement, par conséquent, le reste des Eaux de s’échapper et de s’accumuler dans les Sédiments.

Les balanes et de Coquillages déclinons toute responsabilité en stock à la Coque, mais aussi Vis.

Et vous le serez toujours, au moins pour les dix prochaines Années. Car la Commission européenne a la date limite pour vous tous les Produits sur le Marché voulais vérifier pour plus de dix Ans, les 31.12.2024 déplacé. “Tant qu’il n’existe aucune Alternative, les Produits sont également pas interdit”, explique Ulf Jacob de la
Fondation Fédérale allemande pour l’Environnement (DBU).

Leader De Cuivre

L’idée de l’UE jusqu’au 14. Mai 2014, tous disponibles sur le Marché, Revêtements Antisalissures évaluer. Car la nouvelle politique Biozidrichtlinie précise que tous les Actifs enregistrés et agréés doivent être déjà existants sont maintenant examiner.

Leader sur le marché des Antifoulings sont le Cuivre et le Cuivre. Ils sont Les défenseurs de l’environnement, une Épine dans l’Oeil: Les Substances toxiques s’accumulent dans l’Environnement.

Cependant: “Les Clients sont sur elle”, dit Christoph Strakeljahn, Directeur technique et des Constructeurs de bateaux à Nauticare, une Société de peinture bateau importe et distribue. Seraient composés de Cuivre dans Schiffsanstrichen interdit, il faudrait actuellement meilleures ventes de Produits du Marché. “C’est laisser les Entreprises à ne pas se faire”, dit Strakeljahn.

Unterwasserwaschanlagen pour les Bateaux

Les initiés croient que la biozidfreie Avenir appartiens très fine, dure et lavables Revêtements. Ils ont également été le grand Sujet sur le Salon nautique de “Boot” en 2014, à Düsseldorf. L’Idée: au Lieu de la Végétation de prévenir, de lui et de lui faire régulièrement, par Exemple, avec Unterwasserrobotern ou analogique de la Voiture dans Bootswaschanlagen. Dans le meilleur des Cas, se laver la croissance de la Végétation lors de la Conduite par le flux d’Eau lui-même.

Biozidfreier Dünnschichtlack fait un Bateau bürstentauglich

Sur le salon Nautique a Bernd Christof, Ingénieur et Fondateur de l’Entreprise à l’International Port Technology, une Unterwasserwaschanlage pour Bateaux et assortis d’un Vernis, de se laver. Cela exige une tout autre Composition chimique: La plupart des aujourd’hui Bootsanstriche ne sont pas pour Laver la vaisselle, parce qu’ils Substances et fournir de l’Eau. Qui, de nos jours, une Coque, avec un Antifouling peint, abbürstet, lave l’ensemble du Revêtement avec des Biocides bas de la Coque est nu et sans protection. Lors de Dünnschichtlacks, c’est différent.

Attentiste Retenue

Les Sportbootbesitzern, l’Enthousiasme de savoir que vous êtes à l’extérieur de votre Bateau, toutes les Semaines ou des Mois à se laver, à la frontière. “Si quelque chose est bien sûr plus d’Efforts”, dit Jacob de la DBU. “C’est beaucoup plus pratique, on a un Antifouling à ce sujet.”

DW-Journaliste Brigitte Osterath sur le Salon nautique de “Boot”: Bernd Christof effectue une Unterwasserwaschanlage avant

Strakeljahn croit que l’industrie des peintures et vernis ai pour l’Idée de la Unterwasserreinigung peu à gauche: “Mes Clients à obtenir des Boutons à la Pensée.” Actuellement, les bateaux de Plaisance doivent régulièrement de l’Eau pour les super-Peinture-Peinture à renouveler. “Car dépend d’un Folgegeschäft à l’écoute.” En outre, il faut Bootswaschstraßen d’abord construit, et cela coûte.

Le Problème avec le Requin

Une autre biozidfreie Alternative il y a quelques Temps sur le Marché, mais il est déjà disparu: l’artificiel Requin.

Votre sandpapierartige Peau permet de Requins aller vite et vous protège en même temps contre les Maladies et les Blessures. Lackentwickler voulez de telles Microstructures dans la Peinture en stock – pourraient Navires en carburant, avec moins de Frottements, de conduire et, accessoirement, avant de Végétation à protéger, dans l’Espoir de.

Antonia Kesel du Bionique-Innovation-Centrum Bremen a un tel Revêtement développé. Il contient beaucoup de petites billes de Verre, les Bosses de la Requin doivent imiter. Le Vernis et Kunststoffunternehmen Vosschemie avait Kesels Peinture pendant un certain Temps dans le Programme, pour Sportbootbesitzer pour Selbstauftragen. Mais en attendant, c’est ce Projet ambitieux et coûteux, le Rouge de la Victime”, dit Michaela Corne de Vosschemie. Le Paragraphe est trop insignifiant.

Tant qu’il est plus favorable, biozidhaltige de Fonds sur le Marché, pourrait un Produit, telles que la votre, pas l’emporter, dit Kesel. Initiés munkeln en revanche, le Revêtement n’ai pas de travail. Kesel développé leur Revêtement maintenant, pour les navires de commerce de suite: il faut que le Vernis à la machine aufspritzbar, et beaucoup moins cher que par le passé.

La Tendance est à la biozidfreien Bootsanstrichen espère ce Monsieur en tout cas

L’Industrie ne tend pas à la Révolution

Jusqu’à présent, il ne semble pas qu’il y avait le Produit parfait, Bateaux à l’avant de la Végétation protège et bientôt le Marché de la peinture bateau conquis. Cela dépend peut-être aussi du fait que le Secteur est très conservateur. Constanze Fürle, Biologiste à Limnomar, un Laboratoire indépendant de Recherche autour des Lacs et des Mers, l’exprime ainsi: “celui Qui, dans un Chantier naval dit: “Nous avons quelque chose de Nouveau’, arrive à entendre: “Comme à l’arrière, la Sortie’.”

Seulement une Loi plus stricte vais le Développement de biozidfreien, respectueux de l’environnement Schiffsanstrichen avancer, estiment certains. “Si les Restrictions, d’autres Milieux, avec des Alternatives de succès sur le Marché”, dit Jacob. Mais c’est au plus tôt dans l’Année 2024 à ce jour.