“Sąd na wniosek Osoby zażądał umowa o systemie “Platon””

0
321

Sąd arbitrażowy w Moskwie w środę, 27 stycznia, nakazał firmy “HG-Invest systemy Transportowe” (РТИТС) — wspólne przedsięwzięcie Igora Ротенберга i funduszu inwestycyjnego “HG-invest” (25,01% należy do “Ростеху”) — podać tekst umowy koncesyjnej z Росавтодором w systemie poboru opłat z большегрузов “Platon”, powiedział założyciel Fundacji do walki z korupcją (FCO) Aleksiej Nawalny na swoim twitterze”.

Galerie zdjęć

Wyszli na minus: dziesięć głośnych bankructw w ostatnich latach

Nie wyda dwóch: najgłośniejsze biznes-skandale epoki Władimira Putina

Dwadzieścia lat później: co robili rosyjscy biznesmeni w 1990

Wszystkie galerie zdjęć →

“My, oczywiście, spełniać wymóg sądu”, — cytuje “Interfax” przedstawiciela Росавтодора Helenę Semenowi. Według jej słów, road service uważa powoda “nie spełnia” i nie widzi w tej sytuacji naruszenia praw i słusznych interesów. Na miejscu Росавтодора rano, w środę opublikowano oświadczenie, w którym podkreśla się, że sąd zostały przyznane “wyczerpujące podstawy”, aby odrzucić pozwu.

Z kolei dyrektor ds. prawnych РТИТС Michaił Popow powiedział, że to, jak pozwany, “nie pozostawia szans jej wygrać”. Według jego słów, pozew będzie musiał udowodnić, że ich prawa zostały naruszone оспариваемым dokumentem.

Następne spotkanie odbędzie się 2 marca, napisała rzecznik FCO Kiera Ярмыш.

W końcu grudnia Nawalny opublikował w internecie tekst umowy między РТИТС i Росавтодором, który, jego zdaniem, FCO otrzymał od źródła. On napisał, że rząd ujawnić dokument odmówił, a próby Fundacji do walki z korupcją zobacz tekst, w tym przez MEDIA, nie powiodły się z powodu “tajemnicy handlowej”. FCO upiera się, że concession umowa nie może być wydzielony, ponieważ jego zakończenie odbyło się bez konkursu, a wprowadzenie “Platona” zyskała szeroki rozgłos i doprowadziło do protestów. Aleksiej Nawalny i prawnik FCO Ivan Żdanow zwrócili się do sądu z żądaniem uznania concession umowa jest nieważna.

System “Platon” została uruchomiona 15 stycznia 2015 roku. Od tego dnia ciężarówki o ładowności powyżej 12 ton muszą płacić za 1,53 pln za każdy kilometr przejechany w federalnym trasach. Od 1 marca 2016 r. opłata powinna wzrosnąć do 3,06 pln za kilometr. 25 stycznia RBC poinformował, że ministerstwo Rozwoju gospodarczego zamierza zaoferować przenieść wzrost opłat na październik 2016 roku.

Społeczeństwo 31.12.2015 01:36

Test drive DAF XF 105: “już czasowej wciągnąć na szyi”

Бастующие truckers testują holenderski główny ciągnik wraz z “Forbes”, mówiąc o systemie “Platon”, Ротенбергах i protestach →

Firma РТИТС stała się operatorem systemu “Platon” bez konkursu. W grudniu 2015 roku sekretarz prasowy prezydenta Rosji Dmitrij Pieskow zdementował spekulacje o tym, że Igor Grubych mógł uzyskać kontrakt ze względu na przyjaźń jego ojca miliardera Arkadia Ротенберга, z prezydentem Władimirem Putinem. Sam Putin na dużej konferencji prasowej w grudniu, komentując udział Igora Ротенберга w projekcie, powiedział: “Jego ojciec nigdzie nie pracuje w госорганах, o ile mi wiadomo. Być może wkradł się gdzieś, ale mi o tym nie wiadomo”.

Wprowadzenie “Platona” wywołało protest kierowców, którzy przeprowadzili serię akcji w różnych regionach. Z kolei premier rosji Dmitrij Miedwiediew nazwał startup “Platona” właściwą miarą, zauważając, że system daje dodatkowe inwestycje w drogi. “Musimy nauczyć się płacić za takie usługi. Nie zawsze niepopularne środki dobrze postrzegane, ale ostatecznie przynoszą ważny efekt ekonomiczny”, — oświadczył dmitrij Miedwiediew.

Czytaj też: Niszczyciele monolitu: dlaczego госпропаганда zlekceważyła kierowców