“Samoloty “Трансаэро” przekazali największego лоукостеру świata i sił POWIETRZNYCH Meksyku”

0
1288

Czterech byłych samolotu linii lotniczych “Трансаэро”, прекратившей loty w październiku 2015 roku z powodu odwołania Росавиацией certyfikatu użytkownika, przekazane do amerykańskiej linii lotniczych Southwest Airlines, dowiedział się “Forbes”. Jeszcze jeden samolot “Трансаэро” z jesieni 2015 roku pracuje sił powietrznych Meksyku. Świadczą o tym dane z serwisów planespotters.net i airfleets.net śledzenie informacji o statkach powietrznych na całym świecie.

Galerie zdjęć

Bogaci i sławni: miliarderzy i ich gwiezdne koleżanki

Palący się wakacje: pięć krajów, zamiast Egiptu i Turcji

Echem siebie: im podobne Recep Erdogan i Władimir Putin

Wszystkie galerie zdjęć →

Według danych międzynarodowego stowarzyszenia transportu lotniczego IATA, w 2014 roku Southwest zajęła pierwsze miejsce wśród wszystkich linii lotniczych na świecie pod względem liczby pasażerów przewiezionych na krajowych trasach, wyprzedzając z wynikiem 129 mln pasażerów najbliższego konkurenta Delta na 24 mln osób.

Southwest jest największym лоукостером świata. Dla porównania, z drugiego co do wielkości węgierskiego przewoźnika lotniczego na świecie Ryanair w 2014 roku skorzystało tylko 86 mln osób, czyli o 43 mln pasażerów mniej, niż z Southwest Airlines. Flota Southwest składa się wyłącznie z samolotów Boeing 737. Według stanu na 30 września 2015 r. w parku linii lotniczych było 692 samolotu, codziennie którzy dokonywali około 3900 lotów.

We wrześniu 2015 roku rząd postanowił uratować “Трансаэро” od bankructwa, przekazując 75% plus 1 akcję w niej “Аэрофлоту” za 1 zł. Transakcja nie odbyła się: “Aeroflot”, powiedział, że akcjonariusze “Трансаэро” nie mogli skonsolidować pakiet kontrolny. Ze swojej strony akcjonariusz linie lotnicze Olga Плешакова oświadczyła, że “Трансаэро” zrobił wszystko dla transakcji, ale kupujący nie otrzymał wymaganej zgody FAS. W październiku okazało się, że podstawowe właściciele “Трансаэро” porozumiały się w sprawie sprzedaży 51% akcji współwłaściciela S7 Vladislav Филеву. Mimo to, Rosawiacja z 26 października wykupiła certyfikat użytkownika “Трансаэро”, po czym linia lotnicza wstrzymała loty. W grudniu sąd arbitrażowy Petersburga i Leningradzie na wniosek Banku wprowadził w odniesieniu do “Трансаэро” procedurę obserwacji.

Inne szczegóły na temat dawnej flocie linii lotniczych rodziny Плешаковых “Трансаэро”, прекратившей istnienie z powodu długów i decyzje władz, można znaleźć w materiale: Docinane skrzydła co się stało z samolotami “Трансаэро”, opublikowanym 29 stycznia na stronie internetowej Forbes.ru.