Forze armate

La Paura del “Renegade”Caso

Una Routine di Allenamento delle forze Aeree di sopra del Sauerland si è conclusa mortale. L’Esercito conduce regolarmente Esercizi in lo spazio Aereo tedesco. Anche per il caso di Emergenza, essere pronti.

Al più tardi a partire dagli Attentati dell ‘ 11. Settembre 2001, è un Horror Scenario: i Terroristi di capperi un Aereo e usarlo come Arma contro Obiettivi a Terra. “Renegade” (in Disparte) è il termine inglese per gli Aerei. Forze armate-Piloti di allenarsi più volte alla settimana presso lo spazio Aereo tedesco – anche i Rapporti con gli Aerei, il Sospetto, la Violenza dei Terroristi e per un Attacco.

Un Esercizio con Elementi di tale Scenario ha avuto le forze Aeree nel pomeriggio di lunedi (23.06.2014) regione Sauerland, eseguita con esito letale. Un Learjet della Società per Flugzieldarstellung (GFD) si è scontrato con un Eurofighter Esercito, e si è schiantato sopra unbewohntem Zona a Olsberg. Almeno uno dei due Occupanti morì, l’altro non è ancora stato trovato. L’Eurofighter è atterrato l’Aereo, tuttavia, è stato gravemente danneggiato.

La causa dell’incidente non è chiara: Relitto del crash Learjet nel Sauerland

Aletta di filatoio in Allerta

Le forze Aeree mosca più volte alla settimana Esercizi sulla Germania, dice Luftwaffensprecher Capitano André Hesse. “I Piloti che la pratica per il forte Impegno. Ciò significa che le forze Aeree Di 24 Ore, 365 Giorni all’Anno un cosiddetto Alarmrotte (da due a tre Caccia o Intercettori, Anm. d. Red.) ha in serbo”, dice Hesse. Questa barella per eseguire il Backup del volo nello spazio Aereo tedesco. “Se vogliamo essere avvisati, dobbiamo entro 15 Minuti in Aria. Questo deve essere praticato.”

Questo include anche gli Scenari con charter Velivoli. Per gli Esercizi vengono regolarmente le Parti del volo nello spazio Aereo tedesco per un determinato periodo di Tempo bloccato. Un totale di nove, in Gergo tecnico “Temporary Reserved Air Spaces” (limitata nel tempo riservati spazi aerei), Laboratori sfrutta le forze Aeree. Di questi circa il 21 per Cento della Superficie totale della Germania. Livelli minimi ci sono per le Manovre, non si trova, secondo i Dati delle forze Aeree in Genere, ma a un’Altezza compresa tra 3000 e 9000 Metri.

Esercitazione per l’Emergenza

“Ci sono le Manovre con cui i Velivoli in Atterraggio forzato”, dice Hesse. La Minaccia da parte di Terroristi, tuttavia, è un caso Estremo. In Pratica vengo ad esempio, prima che civile, Macchine e lo spazio Aereo tedesco non ha più Contatto con la tedesca controllo del traffico aereo. Entro un determinato periodo di Tempo non possono essere prodotti, i tedeschi aerei da guerra in allarmano. “Nella maggior parte dei Casi è così, che i Piloti della Zivilmaschine hanno dimenticato, che le Frequenze di cambiare”, così Hesse. La Bundeswehrpiloten dare i Piloti della Zivilmaschine quindi Segnali, ad esempio, per Alzata di mano – da Standard internazionali sono regolati. In caso di Emergenza – quando gli Aerei sono danneggiati o fuori Rotta – scortare gli aerei da Combattimento le Macchine civili e il sostegno per l’Atterraggio.

Nel Sauerland è alla ricerca di un Conduttore dopo gli Occupanti del Learjet

In caso di Esercizio del Sauerland ha avuto il Learjet, ad esempio, un Guasto simulato. Lo scopo dell’Esercizio era l’Identificazione e il Contatto visivo con il Learjet da due Eurofighter del tattico Luftwaffengeschwaders 31 “Boelcke”, e il successivo di Guida sicura di un sito di Atterraggio. L’Esercitazione prevedeva che il Pilota cooperativo di comportamento.

Che le Esercitazioni delle forze Armate e civili Macchine in Uso, è abbastanza comune. Per Motivi di costo, e perché l’Esercito non piccoli Aerei, nel proprio portafoglio, noleggia civile Macchinari di Società per Flugzieldarstellung (GFD). La Controllata Airbus Defence and Space assume anche per l’Esercito e la Marina regolarmente Esercizi.

Absturzursache l’espatrio, le Indagini correre

Poiché con il Learjet civile di Macchina l’Incidente è stato coinvolto, si occupa l’ufficio federale per d’inchiesta sugli infortuni aeronautici a Messina per l’Educazione dell’Incidente. La Procura di Arnsberg nel Sauerland determinato dopo l’arresto, con l’accusa di Omicidio colposo contro la Bundeswehrpiloten. Il Registratore dei dati di volo e il Cockpit Voice Recorder del Learjet vengono valutati. Dovrebbe essere un Problema tecnico in Causa per l’Incidente, potrebbero le Indagini anche contro il personale di Terra.

Impostare le forze Aeree regolari Esercizi a causa dell’Incidente, per il momento non dice il Capitano Hesse. Prima di possibili Conseguenze dall’Incidente pesca, avrò i Risultati delle inchieste su infortuni aspettare. Fino ad allora, se si esercita di più, in caso di Emergenza.