Zarząd “Iljuszyn Finanse Ko.”, należącej do 48,4% Zjednoczonej авиастроительной firmy, zatwierdził zakup dodatkowej emisji akcji Red Wings, dzięki której firma leasingowa będzie właścicielem 74% przewoźnika-informuje “Prime” w niedzielę, 12 stycznia, powołując się na służby prasowej IFC.
Galerie zdjęć
Najbardziej udane nowe marki — 2016: ranking Forbes
Kapitał-show: 10 najbogatszych kandydatów na prezydenta USA
Bogaci i sławni: miliarderzy i ich gwiezdne koleżanki
Wszystkie galerie zdjęć →
“Отлагательным warunkiem tej transakcji powinien być zmiany kapitału z umowy pomiędzy tymi akcjonariuszami linii lotniczych i IFC, gdzie rolę IFC w zarządzaniu linia lotnicza musi spełniać uzyskanych udziału w kapitale akcyjnym Red Wings” — tłumaczył w komunikacie prasowym firmy leasingowej.
Red Wings — jeden z największych эксплуатантов krajowej samolotów. Teraz firma jest w 100% właścicielem struktury, powiązane z biznesmenem Siergiejem Кузнецовым.
O planach IFC kupić 74% akcji linii lotniczych Red Wings okazało się w lipcu 2015 roku. Wtedy źródła RIA novosti poinformował, że ocena działalności firmy zostały już przeprowadzone, a transakcja zostanie odsunięta na zarząd IFC, który odbędzie się do końca lipca. Prawo własności przechodzi poprzez konwersji zadłużenia przewoźnika przed IFC w kapitał za pośrednictwem dodatkowej emisji, mówił.
W czerwcu tego samego roku prezes IFC Aleksander Blizn mówił, że Red Wings pomoże “Iljuszyn finanse Ko” w sprzedaży samolotów Superjet-100 za granicę. On powiedział, że linie lotnicze wyda swoje samoloty z załogami w “mokry” leasing na pół roku zagranicznym liniom lotniczym. Układ ten pozwoli klientom z minimalnym ryzykiem przetestować samoloty i podjąć decyzję o ich zakupie “Iljuszyn finance”, wskazywał on.
Do wiosny 2013 roku linie lotnicze Red Wings należała do Aleksandra Лебедеву. W końcu 2012 roku certyfikat przewoźnika został zawieszony z powodu nieprawidłowości, stwierdzonych po katastrofie samolotu Tu-204 w “Wnukowo”. W kwietniu 2013 roku Lebiediew sprzedał Red Wings za 1 zł bratu współwłaściciela grupy “Huta” Kuzniecowa i инвестгруппе GHP Marka Гарбера. Przez kilka miesięcy Red Wings wznowiła loty.
W 2014 roku Garber powiedział, że akcjonariusze Red Wings gotowi rozważyć możliwość sprzedaży linii w magazynie w branży “konsolidacji z poparciem”.
Czytaj też: Odrodzenie Red Wings: jak odzyskać lotnicze do życia za 3 miesiące