Największa нефтегазодобывающая firma Ukrainy “Укрнафта” złożyła pozew do Rosji w międzynarodowym arbitrażu w Hadze z w celu ochrony swoich inwestycji w stacje paliw (stacje benzynowe) na Krymie-poinformowała w środę służba prasowa spółki.
Galerie zdjęć
25 najdroższych menedżerów firm: coroczny ranking Forbes
Kapitał-show: 10 najbogatszych kandydatów na prezydenta USA
Palący się wakacje: pięć krajów, zamiast Egiptu i Turcji
Wszystkie galerie zdjęć →
“To postępowanie postępowanie wszczęte przez 15 czerwca 2015 roku, w celu uzyskania odszkodowania za nielegalne zajęcie stacji benzynowych firmy na terenie półwyspu Krymskiego” — czytamy w komunikacie prasowym.
Podstawą do odwołania się do sądu “Укрнафта” nazwała dwustronne umowy o ochronie inwestycji między Ukrainą i Rosją, podpisana w 1998 roku. Niniejszą umową Kijów i Moskwa przyjęła na siebie zobowiązania, nie nacjonalizacji lub wywłaszczyć inwestycji inwestorów drugiej strony, bez terminowe wypłaty zadośćuczynienia.
“Jednak pomimo oficjalne wymaganie od PAO “Укрнафта”, Federacja Rosyjska odmówiła wypłaty odszkodowania za przejęcie stacji BENZYNOWEJ i innego mienia firmy na Krymie i miasto Sewastopol”, — podkreślono w biurze prasowym.
Wraz z “Укнафтой” z roszczeń do Rosji w międzynarodowym arbitrażu zwrócili się także firmy Stabil, Rubenor, Rustel, Novel-Estate, “Kirovograd-Nafta”, “Krym-Петрол”, Pirsan, Trade-Trust, Elefteria, VKF Satek, Stemv Group.
Większościowym udziałowcem przewodniczącego rady nadzorczej “ukrnafta” jest “Naftogaz Ukrainy”, do którego należy pakiet 50%+1 akcja нефтегазодобывающей firmy.
Na początku stycznia agencja Reuters poinformował, że arbitrażowego w Hadze przyjął do rozpatrzenia pozew ukraińskiego miliardera Igor Kołomojśkyj (nr 1415 w rankingu najbogatszych ludzi na świecie według amerykańskiego magazynu “Forbes”, stan — 1,3 miliarda dolarów) do Rosji. Kołomojśkyj złożył pozew jeszcze rok temu. Biznesmen domaga się zwrotu utraconych dochodów z pracy terminalu pasażerskiego lotniska Belbek w Sewastopolu. Firma Kołomojśkyj został przypisany przez operatora lotniska do 2020 roku, ale po przyłączeniu Krymu do Rosji w 2014 roku lotnisko znacjonalizowano. Jak pisał Reuters, powołując się na ukraińskie MEDIA, Kołomojśkyj ocenił swoje straty w wysokości $15 mln.