In der Tat: Pathankot Angriffen aussetzen Herausforderungen bei der Sicherung von Air-Force-Basen

Während der 1965 Indien-Pakistan Krieg, Pakistan ging voran, mit einer gewagten und unkonventionellen plan zur Neutralisierung der Indische Luftwaffenstützpunkte in der Nähe der internationalen Grenze. Bei etwa 2 Uhr am 6. September, rund 180 Soldaten der pakistanischen Armee Spezielle Services Group (SSG) wurden airdropped von drei C-130s in der Nähe der Indische Luftwaffenstützpunkte von Adampur, Pathankot und Halwara. Der plan war, dass nach der Zerstörung von Kampfflugzeugen und setzen diese Grundlagen des Handelns, die Kommandos würden ex-Filtrat zurück in Pakistan durch die zahlreichen Rinnsale und nallas, dass dot das Gebiet in der Provinz Punjab.

Der plan scheiterte kläglich. Im Laufe der nächsten zwei Tage, 136 SSG Kommandos wurden gefangen genommen von der Militär, Polizei und Zivilisten, 22 wurden getötet, in der Begegnung mit Sicherheitskräften und der rest floh nach Pakistan. Aber die Indian Air Force (IAF) war besorgt über die Sicherheit von Pathankot airbase und zog seine Kämpfer aus, Palam und Ambala. Diese Geschwader kehrte nach Pathankot nach 24 Stunden. In einem eher ungewöhnlichen Schritt, die IAF verwendet seine eigenen Jäger und Mystere Kämpfer innerhalb der Halwara und Flugplätze der Region Adampur zu zerstören, die high raven gras (sarkanda) Wachstum, wo die pakistanischen Kommandos, dachte Sie, konnte sich noch verstecken.

Die letzten Pathankot terror-Anschlag zeigt, dass die Dinge haben sich nicht viel verändert in einem halben Jahrhundert. Die Flugplätze der Region können immer noch infiltriert werden leicht und der Rabe gras Wachstum verbergen können Eindringlinge. Der einzige Unterschied war, dass diesmal die IAF nicht Fliegen Ihre Flugzeuge und Hubschrauber aus dem Pathankot airbase.

Pathankot ist derzeit im Rampenlicht, aber wenn es um Sicherheit geht, ist die situation nicht anders für die IAF die 54 wichtigsten Luftwaffenstützpunkte. Nach Verteidigungsminister Manohar Parrikar bestellt eine überprüfung der Sicherheit von den Verteidigungs-Installationen, die IAF die Einrichtung eines Ausschusses zur Untersuchung der notwendigen Maßnahmen zu stecken die Lücken. Der Ausschuss endgültig entschieden hat, seine Empfehlungen aber die großen Herausforderungen der Sicherung einer airbase bekannt sind.

Die meisten Flugplätze der Region befinden sich nun im inneren stark bevölkerten Gebieten, oder vielmehr die Zivilbevölkerung rückte näher an die Flugplätze der Region. Die gazette-Benachrichtigung keine Bauarbeiten innerhalb einer bestimmten Entfernung von der airbase, variierend von 100 bis 900 Metern, gefolgt nur bei Verletzung. Zum Beispiel, Jammu airbase hat ein Pir Baba mazaar ragen in es, in der Tat, die airbase ist die Mauer wurde rund um die mazaar — das bleibt ein Sicherheitsrisiko. In anderen Fällen gibt es alte Siedlungen, Straßen und Weideflächen innerhalb der Flugplätze der Region, stellen eine Herausforderung für die Sicherheit.

Damit verbunden ist die Herausforderung, den Umfang der airbase — Pathankot ist 24 km, Dindigul ist 45 km. Die meisten Flugplätze der Region haben jetzt Mauern und Zäunen — in der Regel leuchtet — aber nicht jeder Hof dieser Wände überwacht 24×7. Die sentry Beiträge an diese Mauern sind 300-400 Meter voneinander entfernt. Elektronische überwachungs-und monitoring-Mechanismen haben, kommen in Mode, sind aber noch nicht eingesetzt, quer durch alle Flugplätze der Region.

Dies bedeutet, dass das quantum der erforderlichen Ressourcen zu sichern, von der perimeter-Grenze sind riesig, und sehr selten mit dem IAF. Die primäre Sicherheit Pflicht ist getan, indem die Züge der Defence Security Corps (DSC) – aus der Rentner-Armee-Soldaten – und Flieger Wachen. Die DSC-Züge sind immer in kurzer Versorgung zur Verfügung gestellt und nach Priorität, eine airbase in Kaschmir, sagen, Srinagar oder Awantipur, haben einen größeren Anspruch, als ein Luftwaffenstützpunkt in Nagpur.

Der Flieger Wachen sind die technischen Mitarbeiter des IAF, die eine primäre Rolle – Instandhaltung der Flugzeuge und die Unterstützung der Flugbetrieb. Die sekundäre Pflicht der Bewachung der airbase ist eine zusätzliche Verantwortung, die nicht getan werden kann, auf Kosten Ihrer primären Aufgaben. Auch deren Zahl und Verfügbarkeit ist begrenzt. IAF ist Garuda Kommandos sind verfügbar in einige Luftwaffenstützpunkte, aber Sie werden nicht eingesetzt für regelmäßige guard-Aufgaben.

Die Lücke zwischen Bedarf und Verfügbarkeit wird überbrückt durch die Priorisierung der vulnerable Bereiche innerhalb der airbase: das technische Gebiet, wo alle Flugzeuge und andere Vermögenswerte gehalten werden. DSC und Flieger Wachen sind immer dort platziert. Zusätzliche Sicherheit im Falle eines notfalls zu bestimmten sensiblen Flugplätze der Region ist durch Schnelle Reaktion Teams der Territorialen Einheiten der Armee oder Grenzschutz in Kraft, wenn in unmittelbarer Nähe vorhanden. Der Kommandant der airbase verbindet sich auch mit den lokalen zivilen Polizei und benachbarten Einheiten der Armee, die Durchführung von Aufklärungs -, Schnupper-und mock-Implementierung übungen alle paar Monate.

Viele Vorschläge wurden gemacht, nachdem die Pathankot terror-Angriff. Einer von Ihnen umfasst die erneute Erhöhung der Luft-Verteidigung-Bataillone, die von der Armee sicherte die Flugplätze der Region während der 1971 Krieg. Sie wurden später zusammengeführt, um zu bilden regelmäßige Infanterie-Bataillone. Mit der Armee verpflichtet, bei der Aufstandsbekämpfung Pflichten in J&K und dem Nordosten, und heben Sie ein neuer Schlag Corps für China Grenze, kann es kaum Ersatzteile alle Truppen für die Luft-Verteidigung-Bataillone. Die Frage des Kommandos und der Kontrolle der Truppen ist auch ein heikles Thema, das ist der Grund, warum die IAF scheint nicht allzu begeistert über die Beschlagnahme der Mittel-armed police forces, wie die CISF, für airbase Sicherheit.

Die Verwendung der elektronischen überwachung und Kontrolle der Ausrüstung auf Flugplätze der Region gebunden ist, um zu sehen, ein Aufwärtstrend in den kommenden Monaten. Aber die Frage bleibt, ob das ist genug, um abzuschrecken suicidal Dschihadisten, wie diejenigen, die angegriffen Pathankot. Die größte Herausforderung liegt jedoch in der Lichtung der Nähe der Luftwaffenstützpunkte von den illegalen Bau-und Siedlungen. Lokale Regierungen sind unwahrscheinlich, zu kooperieren, die in einer solchen initiative.

Selbst wenn alle Maßnahmen eingeleitet, die niemand kann garantieren, dass alle Flugplätze der Region gemacht worden sind 100 Prozent sicher. Aber perfekt ist nicht der Feind des guten. Die IAF hat, alles zu tun, um zu verbessern die Sicherheit seiner Luftwaffenstützpunkte.

sushant.singh@expressindia.com