Costruzione
Canale di panama – cosa comporta la Rimozione?
Quest’Anno, il canale di Panama, di centinaia di Anni. Circa 80 Km lungo il Canale che collega l’Atlantico con il Pacifico. Ora si è esteso, in modo ancora di più il passaggio di Imbarcazioni.
Provengono da quella Meraviglia non è più fuori, in modo enorme Cantiere. I Turisti americani sono un’ora e mezza di Autobus da Panama City a Colon pericoli. Il Aussichtscenter consente la Vista su uno dei più grandi Cantieri del Mondo. In basso si trova l’Ingresso per il canale di Panama, prima costruito e dragaggio. Enormi Quantità di Terra e Sabbia sono stati già trasportati, grande Aushebungen fatto che ora con Calcestruzzo essere chiuso. Alte Pareti e i Gradini a vedere e fissare i manicotti. Lavoratori edili e Gru agiscono molto piccole.
Dal 2007, il canale di Panama ampliato
Le nuove Chiuse del Canale di panama in caso di Colon sono 427 Metri di lunghezza e 55 Metri di larghezza. Sono quattro campi da Calcio. 30 Milioni di metri Cubi di Terra sono stati spostati, solo per l’Ingresso dall’oceano Atlantico, attraverso il Lago Gatun di approfondire. In un secondo tempo Spazio per le navi Portacontainer, oggi ancora troppo grande per il Canale. Ci sono i cosiddetti Post-Panamax Navi, quindi, le Navi di lunghezza superiore 294,3 Metri e largo come 32,3 Metri.
Wettebewerbsfähig rimanere
“L’Ampliamento comporterà un più grande e più recenti Navi attraverso il Canale di guida, perché la Domanda in Nord e sud America è lì”, dice Søren Skou, CEO dell’Azienda danese Maersk, una delle più grandi Containerschiffsreedereien il Mondo in un recente Commento per Oxford Business Group. “Le Navi più grandi a ridurre i Costi attraverso il minor Consumo di carburante.”
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Il boom in Panama
Gli Armatori sono interessati a meno, ma più grandi Navi Oceanografiche, di inviare. La Panama Canal Authority, i panamensi Kanalgesellschaft, spera in Cambio di maggiori Entrate per Nave. Questo fa arrabbiare il Maersk Capo. La struttura dei Prezzi deve essere competitiva, ha ammonito.
Il più grande Progetto nella Storia
La Panamaer si mostrano indomito.
5,3 Miliardi di Dollari investire nel Potenziamento del Canale e questi Costi devono essere, infine, di nuovo entrare. 10.000 tempo indeterminato ha Kanalgesellschaft. 30.000 Dipendenti sono il Potenziamento del Canale inoltre impegnato. Il nuovo canale di Panama è il più grande Progetto di costruzione nella Storia del Paese. Un Consorzio sotto il Nome di “Grupo Unidos por el Canal”, che introduce il Potenziamento, sono Aziende provenienti da Spagna, Belgio, Italia e, naturalmente, Panama.
Nel frattempo, c’erano i Lavori in silenzio, perché il Progetto è stato più costoso del previsto, numeri voleva nessuno
Una Visita nella sede della Kanalgesellschaft mostra una Società in Festivo. Appena sono ancora gli ultimi Facciate degli Edifici storici soppresso, dentro c’è già tutto perfettamente restaurato. Scuro, pavimento in teak -, complessa Murali, pavimenti orologi nautici. Nel mese di Agosto, si celebra il centenario Compleanno.
Le tasse aumentano
“Ci aspettiamo almeno un Raddoppio delle Entrate”, spiega Oscar Bazan di Kanalbehörde: “E siamo sicuri che anche Maersk, il nuovo grande canale di Panama benefici”, aggiunge, sicuro di sé.
In un’Intervista con il DW egli indica che il Canale anche dal Schiefergasboom traggono. “Questo Gas viene trasportato su nave e le Navi vengono avanzate canale di Panama per strada.” Alla Domanda, se non è pericoloso, ridendo: “Naturalmente, tutti noi, a livello mondiale, Norme riguardanti il Trasporto di Merci pericolose.”
Attualmente, si lavora anche di una nuova Struttura tariffaria e conduco Colloqui con l’industria navale. In seguito a Panama una indagine conoscitiva sulle Tariffe.
A chi è rivolto il Canale
In ogni Caso, deve essere chiaro che le Entrate previste tutte Panamaer qualcosa. Perché
la Popolazione è abbastanza scettico. “Il Canale è buono, ma è diventata sempre più importante e le Entrate non vengono correttamente distribuita”, dice, 28 anni, Franklin Morales, in una Anwaltsfirma lavora. “Abbiamo bisogno di Soldi per la Formazione di investire nei Giovani”, sottolinea. Dietro di lui, si estende l’impressionante Skyline di Panama City. Case con appartamenti di lusso. Tuttavia, un Quarto della Popolazione povera. Ciò probabilmente anche Kanalausbau poco cambia.