Transports

Ci-dessus, sans ne reste impunie

Casque ou pas? La cour fédérale a examiné si les Cyclistes en fait indépendantes de sa volonté d’Accident, la Responsabilité de ses propres Blessures peut rencontrer – si vous n’avez pas de Casque ont porté.

Il s’est passé au Printemps 2011: Sabine Lühr-Tanck était à Vélo sur le Chemin de votre Pratique à Glücksburg sur le Fjord de Flensburg. Le Physiothérapeute a conduit, comme d’habitude, sur la piste Cyclable. Soudain, la Porte s’ouvrit d’un droit sur le bord de la route en stationnement BMW. Sabine Lühr-Tanck ne pouvait plus l’éviter et s’est écrasé. Il frappa l’arrière de la Tête sur le Sol. Le Diagnostic de l’Hôpital était: Double fracture du crâne, des Saignements et Hirnquetschungen. Lors de votre Accident portait à l’époque, 58 Ans, pas de Casque. Jusqu’à aujourd’hui, elle ne peut pas travailler à temps plein, l’Odorat et le Goût perdu.

“Je ne vois pas bien” ne compte pas: Il y a aussi de mode, de Vélo, Casques

Lors de l’Audience devant la cour d’appel de Schleswig (OLG) semblait alors tout d’abord, tout est clair: Parce que la BMW-Conductrice, non vers l’arrière avait vues, avant de la Porte, l’ouvrit, la seule Faute. Dans son Verdict, a poursuivi la COUR d’appel de Sabine Lühr-Tück, cependant, une Complicité de 20%. Dans l’exposé des Motifs précisait qu’il convenait de considérer “que d’un simple et intelligent un Homme pour Éviter propres Dommages lors de la randonnée à Vélo, porter un Casque.” Votre compagnie d’Assurance a vu aussi et je voulais pour les Coûts de l’Accident est donc que partiellement à charge. Le Physiothérapeute est allé en Révision. Mardi (17.06.2014) a négocié la cour de Karlsruhe sur le Cas, le Cauchemar de tout Stadtradlers. Les peuvent maintenant pousser un soupir de soulagement, car les Juges ont soulevé le Jugement de la COUR d’appel de Schleswig. Les cyclistes ont omissions Accidents à l’avenir également, un plein Droit à des Dommages et intérêts si vous sans Casque route. La Compagnie d’assurance HUK-Coburg avait du Journal “Le Monde” pré-annoncé leur Référence dans l’Assurance responsabilité civile pourrait changer si la COUR suprême de l’Arrêt aurait suivi. Ainsi, il aurait toujours la législation ne prévoit pas de Casque, mais la plupart n’avaient, à l’Avenir, certainement réfléchi à deux fois, si vous n’sans protection de la tête de la conduite.

Plus d’Accidents par le port du Casque obligatoire en Australie

Les Cheveux dans le Vent douleurs de l’enfantement, la Liberté de ressentir: le Vélo sans Casque est, pour certaines Personnes, le dernier Bastion de l’Indépendance, dans une Vie pleine de Contraintes et de Règles. Ils craignaient que la Décision de l’Arrêt, à un Casque par la porte de derrière aurait et asseyez-vous de manière stricte.

Filippek: la part modale du Vélo à travers le port du Casque obligatoire a diminué

“Nous ne doutons pas qu’un Casque en Cas d’Accident, d’éviter les Blessures, mais nous savons par d’autres Pays où le port du Casque obligatoire a été introduite, que la part modale du Vélo a nettement diminué”, dit René Filippek, porte-parole du
Général Allemand Du Vélo-Club.
Ceci, à son tour, aurait, par exemple, en Australie, conduit à plus de Vélo-Accidents a donné, Filippek. Par qui est nettement plus faible Nombre de Cyclistes sur la Route est d’attirer l’Attention des Automobilistes envers les autres deux-roues a diminué. Pour le Nombre de victimes Cyclistes de réduire, il faut, à son Avis, les Infrastructures pour les Cyclistes améliorer. “Dans les Années 1970 et 1980 ont été des pistes Cyclables sur les Trottoirs créé, ce qui est beaucoup trop étroite et en mauvais État”, selon le porte-parole de l’ADFC. Celles-ci doivent impérativement être renouvelée. En outre, manquent beaucoup d’Automobilistes à Verkehrswissen comme le Schulterblick avant de Tourner à droite.

“Le Casque est mal à l’aise” n’est pas un Argument

Pour André Blanc de la Police de Münster, il manque souvent des deux Côtés de la nécessaire prise de Conscience: “Le Cycliste doit savoir exactement comment se comporter et où il doit faire le voyage.” Les automobilistes devraient se rappeler que les chances de Survie d’un Cycliste lors d’une Collision avec un véhicule à une Vitesse de 70 Kilomètres par Heure, contre Zéro allés.

Blanc: Casque doit être porté avec Conviction

Un Casque, il tient pour une Solution. “Le Casque de Conviction”, affirme Blanc. Ceux qui s’opposent à un Casque, devrait le dire ouvertement, mais pas le Casque dénigrer, car il serait constaté que cette Vie sauve.

À Münster, où le Blanc, la Direction des Transports dirige, à venir sur pratiquement tous des 300 000 Habitants de deux Vélos. Avec des Campagnes de sensibilisation et Verkehrserziehungsprogrammen dès l’école Maternelle essayer de lui et ses Collègues sur les Dangers de la pratique du Vélo pour attirer l’attention. Par exemple, ce qui se passe lors de la Conduite sur Smartphone de sperme. Les Helmtrage Quota serait toujours trop faible, dit-il. En 2011, il s’élevait à onze pour Cent. 2012 à 13 pour Cent. Des arguments tels que “Le Casque est mal à l’aise” ou “Pour un Casque, mais il est cher” ne sont pas de vraies, de la de Policiers. Particulièrement choqué lui, la hausse du nombre d’Accidents. En Mai de l’Année dernière victime, à Münster, 204 Cyclistes. Cette Année, 240. “Il n’y a donc nécessité d’Agir.”

Dans les Accidents avec les Voitures est presque toujours de Cyclistes Victimes d’un Casque peut être éviter le Pire

Un Signe évident de la mettre

En dépit de la Décision de la cour fédérale de justice, reste la grande Question en Litige pour un Casque: il Peut sauver la Vie ou pas? Le professeur Jürgen Chic, Chef de la Neurochirurgie à l’Hôpital universitaire de Rostock, a travers les Années, de nombreuses Expériences avec les Cyclistes. Ces derniers Temps, surtout avec de plus en plus âgés. Celles-ci étaient déjà en cas de petits incidents beaucoup plus sensibles à d’hémorragie cérébrale, car beaucoup sous l’Influence de blutgerinnungshemmender Moyens appropriés. Un Casque peut vous éviter le Pire. “En cas d’Accidents à Faible Vitesse de Casque les conséquences de l’Accident, du moins, atténuer”, Chic. Une de ses Patientes, cela n’a pas convaincus. La Dame dans le 50 était, à Vitesse normale, du Vélo, avec la Tête contre un faible support Panneau de signalisation rebondi. Par la suite à la Chute, elle a souffert de longues Cérébraux. Les Conséquences ont été une Paralysie de la moitié droite du Corps. Elle a également pu, dans les premiers Temps après l’Accident, ne pas parler, ni compter. Le fait de Porter un Casque si ces Blessures certainement pu être évitées, si le Neurochirurgien. “Je souhaiterais que plus de Gens à porter un Casque.”